Kawasaki Motorspesifikasjon
FD731V er en V-twin, fire-syklus, bensinmotor med overliggende ventiler. Med en boring og slaglengde på 2,96 inches ved 2.99 inches, er kompresjon 8.5:1. Motorens slagvolum er 41,2 kubikk inches. En dobbel-fat avluftet forgasser leverer brenselet. Motoren har en olje kapasitet på 2,1 liter, men når tappet for at olje, sammen med sin drivstoff og lyddemper, veier enheten 105.8 pounds. Alle disse kombineres for å oppnå maksimalt 26 hestekrefter med en hastighet på 3600 omdreininger per minutt og dreiemoment på 42,6 fot-pounds på 2400 omdreininger per minutt.
FE250D
nådde 8,0 hestekrefter ved 3600 omdreininger per minutt og 12,2 fot-pounds av dreiemoment ved 2500 omdreininger per minutt, er FE250D en fire-syklus, bensinmotor med en horisontal aksling og overliggende ventiler. Med 15,2 kubikk inches fortrengning, den har en kompresjon på 8.4:1. Boringen i motoren er 2,99 inches, og slaget er 2,17 inches. Holding 5,4 liter drivstoff, har motoren en tørrvekt av 59 pounds, som er vekten av innretningen når tappet for sin drivstoff og olje. Dette ensemblet er sparket i gang av en elektrisk tenning og snorstart som inkluderer automatisk dekompresjon.
FR730V
FR730V er en 44,3-kubikk tommer, V-twin motor som kan treffe 26 hoursepower med en hastighet på 3600 omdreininger per minutt. Det kan også produsere dreiemoment på 42,1 fot-pounds på 2400 omdreininger per minutt. Lagring av maksimalt 2,2 liter olje, er den tørre vekt av FR730V 89 pounds. Med en 3,1-tommers bar og 3-tommers hjerneslag, er kompresjon 8.2:1. Den bensinmotor er fire-syklus og som har en vertikal aksel. Det er smurt av en trykksatt smøring system.
FH770D KAI
Veiing 98.1 pounds i tørrvekt, med unntak av lyddemperen, er FH770D KAI en V-twin motor med en boring og slaglengde på 3,15 inches av 2,99 inches. Komprimeringsgraden er 8.1:1, og forskyvningen er 46,6 kubikk inches. Det kan oppnå 47,6 fot-pounds av dreiemoment ved 2200 omdreininger per minutt og 28 hestekrefter ved 3600 omdreininger per minutt. Bensin motor har toppventil, horisontal aksel og er luftkjølt. En dobbel-fat, innvendig ventilert, stengesolenoid forgasseren leverer drivstoff.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61017.html