The Kubota Diesel E-TVCS V3300 motor samt V3300-T (Turbo) var de første motorene i verden til å passere California Air Resource Board (CABE) Utility, Plen og Hage Equipment (ULGE ) Forskrift for dieselmotorer under 25 hk i 1993. Kubota brukte V3300 motoren for å presentere en ny injeksjon pumpe montering designet for stabil produksjon og renere eksos enn tidligere Kubota motorer. Motoren er også omtalt en ny 3-ventiler per sylinder konstruksjon for å forbedre ytelse og dreiemoment samtidig eksosutslipp og vibrasjoner til et minimum. Motor spesifikasjoner

V3300 er en vertikal 4-sylindret dieselmotor med et volum på 202,53 cubic inches (3,318 L). Den bruker en naturlig pustende inntak system og en radiator-basert flytende kjølesystem. Motoren styres av en sentrifugalvekt høy hastighet guvernør, som roterer mot klokken (sett fra svinghjulet side). Motorens tørrvekt med SAE svinghjul og bolig er £ 600,0. (272 kg). Den har en ubelastet høy tomgang på 2800 rpm, og ingen belastning på tomgang hastighet på 700-750 rpm. Dens starter effekt er 12-volt (2,5 kW), og dens dynamo effekt er 12-volt (60 amp). Boring og slaglengde dimensjoner er 3,86 x 4,33 inches (98.0 x 110.0 mm).
Utskriftsspesifikasjoner

V3300 brutto intermitterende utgang er 73,0 hk (54,5 kW) /2600 rpm. Netto intermitterende utgang er 68,0 HP (50,7 kW) /2600 rpm, og netto kontinuerlig effekt er 59,1 hk (44,1 kW) /2600 rpm.
Ballonger

V3300 viser forbedringer gjort for å Kubota Jordens-Tre Vortex Combustion System (E-TVCS). Det 3-ventilers konstruksjon er laget av to air-ventiler og en eksos ventil for hver sylinder, noe som resulterer i høyere produksjon enn en to-ventil design av samme størrelse.
Variabel del Steder

Kubota V3300-motoren er designet for å brukes til en rekke industri-og landbruksprodukter applikasjoner. Som sådan, kan noen komponenter bli funnet på forskjellige steder for enkelt vedlikehold for ulike brukerens behov. Viften vedlegg kan være på to steder (topp og bunn). Luftinntak kan være plassert på forsiden eller toppen av motoren. Oljefilteret posisjon kan også varieres for å forenkle vedlikeholdet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60994.html