De topplokk for Vortec 5,7 - liter ( 350 - kubikk-tommers ) small block Chevy ( SBC ) motor ble brukt på gm lastebiler og varebiler som begynner i 1996 . GM ingeniører utviklet en topplokk som ble populært med ytelse entusiaster . Støping og Design

vortec hoder er laget av støpejern og innlemme et inntak port form utformet for å fremme " virvel " eller turbulens. De deler mange likhetstrekk med eldre hoder , men har innsugingsporter som er litt større - 170CC versus 160cc . Som med mange eldre hode design , er 1,94 -tommers og 1,50 -tommers innsug og eksos ventiler benyttes. En åtte - bolt inntak manifold mønster erstatter den konvensjonelle 12 - bolt mønster .
Port and Chamber Shape

Formen på Vortec inntak port og 64cc forbrenningskammer gir en økt hastighet av den innkommende luft - brennstoffblanding , og produserer en virvel når blandingen kommer inn i forbrenningskammeret. Dette fremmer en mer effektiv tenning av drivstoff og gir større dreiemoment og hestekrefter .
Valve Springs /Valve Covers

En begrensning av den 350 er den mangel på ventilføring boss -til - holderen klaring når du bruker kamaksler og ventilfjærer med ventil løft større enn lager . Imidlertid kan det ordnes med noen enkle Maskinen fungerer. I tillegg til de åtte- bolt manifold mønster , de vortec hoder har sentrum - bolt ventil dekker heller enn de fire perimeter bolter som brukes på eldre hoder .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60989.html