tenningssystem en forbrenningsmotor løser to komplekse oppgaver. Den første oppgaven er å levere en kort gnist til nøyaktig riktig tidspunkt på nøyaktig riktig tidspunkt - tusenvis av ganger i sekundet. Den andre oppgave er å levere en gnist som er flere tusen volt fra et 12-volts batteri - flere tusen ganger i sekundet. Begge disse problemene er løst ved hjelp av bare noen få enkle komponenter. Hva Spark Har

tennpluggen er den siste komponenten i tenningssystemet - med andre ord, fører alt opp til tennpluggen. Når tennpluggen slukker det tenner nedstøva bensin blanding levert av forgasseren til sylinderen. Denne gnisten er veldig kort, men har tusenvis av volt. Den del av pluggen som ligger inne i sylinderen har en nøye kontrollert gap. Når en spenning på flere tusen volt blir levert til én side av mellomrommet En gnist hopper over åpningen, for å produsere den eksplosjon som driver stempelet nedover. Dette er første skritt i å levere kraft til hjulene på kjøretøyet.
Produserer Spark

Når en spole og en kondensator (noen bilmekanikere fortsatt bruke den gamle ord - kondensator - for disse) er tilkoblet de satt opp en "resonans" hvis verdiene av spolen og kondensatoren er helt riktig. Spoler produserer magnetiske felt når strøm brukes. Kondensatorer lagre en kostnad midlertidig. Spolen bygger opp et magnetisk felt som kollapser når strømmen avtar, den kollapser magnet-feltet produserer et strømstøt. Strøm-men kort er lagret på kondensator og deretter den sendes tilbake til spolen. Som denne prosessen fortsetter, får magnetfelt sterkere og sterkere. På nøyaktig riktig øyeblikk, et par kontakter kalt "poeng" skiller og den endelige magnetfelt kollapser å produsere en kort gnist som har tusenvis av volt. Disse tre komponentene - spolen, kondensatoren og punktene - arbeide sammen for å slå 12 sammenhengende volt inn en kort gnist med tusenvis av volt
Distribuere Spark
<. br>

Nyere biler bruker en solid state-enhet for å lage en gnist, men på klassiske biler er det en mekanisk innretning - drevet av motoren - som roterer en vinduspusser som feier over seks eller åtte kontakter (avhengig av om motoren er en rettkjedet eller en 6 V8). Akkurat i det øyeblikket at vindusvisker av distributøren når en kontakt gnisten er levert fra spolen og rutes til riktig tennplugg.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60976.html