Introdusert på midten av 1950-tallet , brukte small block Chevy ( SBC ) en standard V- 8 motor blokk design som var fysisk mindre og lettere enn de Chevy big block motorer . De har blitt bygget i ulike forskyvninger som spenner 262-400 kubikk inches . Både 350 og 400 kubikk tomme motorer er SBC . SBC V - 8 Design

Chevrolet SBC ble konfigurert i en 90 graders V, toppventil ( pushrod ) design med støpejern blokker og block- plassert kamaksler . Topplokk ble vanligvis laget av støpejern og brukte to ventiler per sylinder . Utvendige mål for alle Gen I og II motorene var de samme. Ulike forskyvninger ble oppnådd ved å variere Boring og slaglengde kombinasjoner.
350 CID SBC

350 -motoren brukte en 3,48 tommers hjerneslag , internt balansert veivaksel, 5,7 tommers lange kobler stenger og hadde en sylinder diameter på 4 inches .
400 CID SBC

utgangspunktet utformet som et høyt dreiemoment /lav ytelse motor, brukte 400 4.125 tommers bar og en 3,75 tommers slag med 5,56 tommers lange kobler stenger . Den økte diameter nødvendig GM å endre blokken internt med sylindere som ikke tillater for kjølevann mellom dem . Veivakselen hadde også viktigste tidsskriftene som var 2,65 inches i diameter (i motsetning til de 350S 2,45 viktigste tidsskrifter ) , og veivakselen er eksternt balansert ( på harmonisk balancer og flexplate ) .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60968.html