Tidspunktet kjeden på en Chevrolet 350-motor (også kjent som 350 SBC, for small block Chevy) roterer kamaksel i synkronisering til veivakselen rotasjon. Etter års tjeneste (eller titusenvis av miles av bruk) kamkjeder kan strekke seg. Dette kan påvirke motorens ytelse. I tillegg kan kamaksel giret slitasje. (Eldre cam tannhjul ble gjort med nylon tenner for stillere drift, og vil mislykkes, rendering motoren ubrukelig.) Som en gjør-det-selv-prosjekt, kan utskifting av disse delene ta bedre del av en enkelt dag, så planlegger tilsvarende og organisere de nødvendige verktøy og deler på forhånd. Du trenger
Diverse kontakter /fastnøkkel
Harmonic balancer avtrekker
Harmonic balancer installatør
Timing kjede /tannhjul satt
Timing pakning satt
Motorkjølevæske avtappingspannen

Vis mer Instruksjoner
Forberedelse og tilbehør fjerning
en

Order eller kjøpe riktig timing sett (kjede og to tannhjul) og pakning satt for motoren modell blir reparert. Vær sikker på å spesifisere modell år og anvendelse av motoren. Også en liten tube med pakning sealer i kjøpet. Lokale deler butikker vanligvis har disse varer på lager og kan ha balancer avtrekker og installasjon verktøy tilgjengelig for leie. Du kan også bestille deler online fra deler leverandører.
2

Fjern viften fra vannpumpen. Neste, identifisere og fjerne alle drivreimer og tilbehør festene /bolter slik at du kan fjerne vannpumpen. Disse vil variere fra bil til bil, men eksempler kan være servopumpe, dynamo eller A /C parentes.
3

Før du fjerner vannpumpe, være sikker på alt vannet fra kjølesystemet tømmes helt. (Målet er å unngå å få noe kjølevann på motoren veivhuset når du har fjernet timing dekselet.)
Tining Chain Replacement
4

Løsne og fjerne vannet pumpe (fire bolter feste vannpumpen til forsiden av motorblokken). Skrap og rengjør pakningsflatene hver. Fjern eventuelle trinser festet til harmonisk balancer. Fjern balancer bolten og fest harmonisk balancer avtrekker til forsiden av balancer og stram midtbolten å trekke balancer av veivakselen. Fjerne flere av de foran olje-pan bolter og løsne resten slik at bunnpannen kan være delvis senket bort fra timing dekselet. Fjern alle timing dekke bolter og forsiktig vippe dekselet bort fra motorblokken. Skrap og rengjør alle tetningsflater. Fjerne og erstatte den fremre veivaksel segl i timing dekselet.
5

Roter motoren for hånd slik at de to taktmerkene på begge tannhjulene er justert. Fjern de tre cam sprocket bolter og skyv cam tannhjul av kamaksel. Slip kjedet under /utenfor sveiv sprocket. Installere den nye kjeden og kamaksel sprocket, gjøre visse begge taktmerkene er justert på sitt nærmeste punkt. (Tips:.. Crank tannhjul sjelden mislykkes eller slitasje Hvis ikke har synlige skader, kan du spare tid ved å ikke erstatte den) Stram cam sprocket bolter til £ 20-fot dreiemoment
6

Bruk. en beskjeden mengde pakning sealer /lim til de møtende flatene på timing cover og motorblokken. Reinstallere timing cover med £ 6-fot dreiemoment til hver bolt. Påfør en liten "skvett" av silisium tetningsmasse i hver ende av bunnpannen segl. Skift /stramme alle bunnpannen bolter. Påfør en liten mengde olje eller montering glidemiddel til overflaten av den fremre segl og balancer hub, deretter installere harmonisk balancer med utskifting installatør /press. (Ikke installer balancer med bolt eller en hammer.) Skift balancer midtbolten bruke £ 60-fot dreiemoment.
7

Fortsett å installere alle komponentene som tidligere ble fjernet i revers rekkefølge. Til slutt, fylle på kjølevæske, start motoren og se etter eventuelle kjølemiddelsjekk og reparasjon om nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60950.html