The komprimering (eller komprimering) av en motor er en verdifull indikator på en motorens effektivitet. Komprimeringsgraden er definert som forholdet mellom volumet i forbrenningskammeret fra det største volumet til den laveste volum. En høy komprimering gjør at en større avkastning på energi satt i motoren fra drivstoff, mens et lavt kompresjonsforhold kan indikere et problem i mekanikken i motoren eller mangel på drivstoff oppbevaring. Ulike typer motorer vil typisk ha ulike komprimering prosenter, og derfor kan det være viktig å beregne kompresjon for visse typer motorer og sammenlign det med allment aksepterte verdier. Du trenger
Kalkulator
Vis flere instruksjoner
Bestem sylindervolum
en

Square sylinderen diameter (også kalt sylinderen). For eksempel, dersom den målte verdien er 3 cm, og resultatet er 3 x 3 = 9 cm ^ 2..
2

Multipliser resultatet fra trinn 1 av stempelet slaglengde. Hvis slaglengde er 7 cm, så resultatet av denne beregningen (ved hjelp av eksemplet ovenfor) er 9 cm ^ 2 x 7 cm = 63 cc (kubikkcentimeter).
3

Multipliser resultatet fra trinn 2 av konstanten pi (3,14159), deretter dele på fire. Hvis du ønsker å kondensere dette inn i et enkelt trinn, multiplisere resultatet i trinn 2 ved 0,7854. Den resulterende verdien er sylindervolumet. Fortsetter eksempel gir dette 63cc x 0,7854 = 49,5 cc.
Bestem Kompresjonsgrad
4

Finn volumet av forbrenningskammeret. Dette kan være nødvendig å måles direkte, på grunn av den uvanlige geometri av forbrenningskammeret. For formålet med eksempel anta verdien 60 cc.
5

Fordel sylindervolumet (resultatet av seksjon 1) av volumet av forbrenningskammeret. For å beregne dette ved hjelp av vårt eksempel verdier, dividere 49,5 cc med 60 cc, noe som gir 0.825.
6

resultatet fra trinn 2 og tilsett 1. Denne verdien er kompresjonsforhold på motoren. I dette eksempelet ville kompresjonsforhold på motoren være 1,825.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60911.html