The 400 CID Chevy small block motor ble produsert fra 1970 til 1980 og var den største forskyvning motor laget i denne plattformen. Det var ment som en lav ytelse, høyt dreiemoment motor primært brukes i Chevy er tyngre personbiler og light-duty lastebiler. Den generelle utformingen var den samme som tidligere liten blokk Chevrolet motorer og innlemmet mange lignende eksterne funksjoner og dimensjoner samtidig er internt annerledes. Den 400 har fått beryktet - med modifikasjoner - som en kraftig ytelse motor. Fysiske mål

400 CID liten blokk motor holdt samme ytre mål som de andre små blokk motorer, men økte sin forskyvning gjennom interne endringer. Motoren har samme lengde, bredde og høyde som andre SBCs på omtrent 28 ved 26 ved 27 inches hhv. Identiske eksterne målinger gjort 400 SBC lett utskiftbare med andre Chevy motorer, for eksempel 350 CID liten blokk motor, på tvers av mange av Chevy og GMC lastebil og Chevrolet bil linjer. Vekt, motor var også lik på rundt 575. pounds. Denne motoren delte den samme tenningssystemet -. Distributør, tilbehør og inntak og eksosanlegg som de mindre motorene
Intern Dimensjoner

General Motors oppnådde 400 SBC motorens slagvolum ved å øke bore til 4.125 inches og veivakselen slag til 3,75 inches - selve fortrengning er i overkant av 400,9 cubic inches. I kontrast, bruker Chevy 350 cid motor en boring på 4,00 inches og en slaglengde på 3,48 inches. GM måtte kaste blokken for 400 CID motor annerledes for å få ekstra volum. For å få ekstra 1/8-tommers diameter, ble kjølesystemet vann jakker mellom tilstøtende sylindere eliminert på 400 blokken. I tillegg designet GM 400 veivaksel med større viktigste tidsskrifter enn 350 til 2,65 inches versus 2,45 inches. De kobler stenger var også kortere enn de andre var - 5,565 inches i motsetning til 5,7 inches i de mindre motorene. Som følge av den korte stang og 1/4 tomme lengre slaglengde, ble GM kreves for å bruke ekstern balansering veivaksel på svinghjulet /flexplate og harmonisk balanseblokk - dette er en felles egenskap ved 454 CID stor blokk Chevy
<. br>
utgangseffekt

400 CID liten blokk var ment som et lavt turtall, høyt dreiemoment motor, på grunn av den lange slag. Det var tilgjengelig med både en to-og fire-fat fat forgasser. Mens effektmåling endret i 1970-årene fra brutto motoreffekt til "netto" rating - på bakhjulene, forble produksjonen relativt sammenlignbare. Brutto hestekrefter rangeringer var på så mye som 265 hestekrefter mens netto rangeringer var lite som 150.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60907.html