for årsmodell 1997, avduket GM en ny LS1 Vortec motor, men bare brukt det i C5 Corvette det året. GMC og Chevrolet lastebiler og varebiler fortsatte å bruke versjoner av en 5,7 liters V8 small-block som opprinnelig ble opprettet i 1976. Dette var den Generation II LT1 motor, og den har de samme spesifikasjoner med forskjellige konfigurasjoner for ulike halvt tonn, lys 3/4-ton modeller, regelmessig 3/4-ton, og ett-tonns modeller. Størrelse og Power

1997 LT1 Vortec motoren er 5.7L, eller spesielt 5733 kubikkcentimeter. Denne 190-kilowatt motoren produserer 255 hestekrefter ved 4600 RPM eller 250 hestekrefter for de større Heavy Duty trims. Dens dreiemoment er oppgitt til 330 fot-pounds ved 2800 RPM.
Mekanikk

Disse Generation II LT1 motorene har nodulær jern veivaksler, hypereutectic (i motsetning til smidd) stempler , og pulverisert metall koble stenger. Det er ett stykke bak segl, og vanlige lastebiler og varebiler har to bolt strømnettet mens 3500 og Heavy Duty modellene har fire bolt strømnettet. Alle er bygget uten en mekanisk bensinpumpe bestemmelsen.

Vortec topplokk er 64 kubikkcentimeter, med et inntak av 1,94 inches og en 1,5 tommers eksos.
Intake og utlufting

1997 vortec motorene har roller kamaksler med inntak løft på 0,414 inches og eksos løft på 0,428 inches. Inntaket varighet på 0,05 inches er 191 mens eksos varighet er 196 på 0,05 inches. Lapp senterlinjen, eller grader av separasjon mellom inntak og eksos, er 111 grader.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60882.html