Transmission lekkasjer er svært vanlig og forårsake mye frustrasjon når du prøver å reparere dem. Selv om en stor fremgang har blitt gjort i tetning teknologi, hvis foringen på innsiden av overføringen er slitt, vil erstatte en lekkende tetning ikke fungere for å stoppe lekkasjen. Den underliggende årsaken til lekkasjen må utbedres først før du bytter forseglingen. Dette problemet, sammen med overføring pan lekkasjer, er raske til å diagnostisere, men til tider veldig dyrt å reparere. Du trenger
Jack
Jack står
3/8-inch socket satt
Wrench sett
Skrutrekkersett
Drensvannsoppsamler
Lommelykt
pakning skrape
Pakning
Seals
foringer
pakning sealer
Målebånd
Vis flere instruksjoner
en

Jack opp bilen og installere bukker under fronten kontrollere armene. Fra undersiden av bilen, bruk en lommelykt for å finne den generelle delen av lekkasjen. Søk grundig fordi luft blåser under bilen kan spre væsken om og gjøre det vanskelig å finne kilden til lekkasjen. Rengjør overflødig væske og la bilen inaktiv til lekkasjen utvikler og er lettere identifiseres.
2

Undersøk området der overføringen festes til motoren. Dersom lekkasjen kommer fra dette sted, vil overføringen må fjernes, noe som er en kostbar reparasjon. Dette området er der torque converter linje med overføring pumpe. Sjansene er gode for at pumpen foring er slitt, forårsaker væske siver forbi segl. Det er vanligvis best å installere en ombygd pumpe, ombygd torque converter og ny front segl.
3

Se på utgående akseltetninger. Det er der de fremre aksler eller bakre drivaksel koble til overføring. Det er to sel på en front-wheel-drive bilen. Det er bare ett segl på en rear-wheel-drive modell. Bytte front-wheel-drive akseltetninger er et levedyktig alternativ --- uten å erstatte de navhylse foringer. Forhjulstrekk aksler er mer stabile, og foring svikt er sjeldnere. Bak-aksel drivaksler er lengre, tyngre og kan skade en sjakt busing lettere. Hvis lekkasjen er på en bakre tail-aksel boliger, erstatte halen-akselen busing og segl.
4

Inspiser overføring pan. Hvis lekkasjen kommer fra girkasse pan, ta kjelen og sett på pakningen. Den beste måten å erstatte pakningen er å rengjøre paring flater og sørge for at de er tørre og oljefri. Påfør en liten mengde pakning sealer i pannen og legg pakningen på fangstskuta. Trykk forsiktig og slå pannen over og legg den på et flatt underlag. La pakningen sealer for å tørke og fast holde pakningen på plass. Sett på pannen og ikke stram boltene og deformere pakningen.
5

Undersøk overføringslinjer som går fra girkasse til radiatoren. Hvis linjene er skadet og lekker, reparere eller erstatte linjen. Noen er stålledninger, mens andre er gummislange. Stål linjer med sprekker eller brudd i dem kan sveises med spesialitet sveisere med avansert utstyr. Gummislanger er lett tilgjengelig på bilen deler butikker. Mål diameter og lengde på slangen og be om en slange som er kompatibel med girolje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60879.html