Når du skal teste et batteri, små tall gjør en stor forskjell. Et fulladet 12-volts batteri, testet ved 80 grader C, bør lese 12,6 volt - hver av sine seks celler som produserer 2,1 volt. Hvis batteriet skulle lese 12.06 volt, ville det ha en 25 prosent lading. Med slike små forskjeller mellom gode og dårlige målinger, har gjetting ingen plass i batteriet testing. Instruksjoner
en

Slow lade batteriet, helst over natten, men et minimum av seks timer. Hvis det i løpet av denne tiden batteriet byller, spyr syre eller saken begynner å føle seg varm å ta på, straks slutte lading. Batteriet er internt kortsluttet og må skiftes ut. Interne shorts oppstå når mineral broer dannes mellom platene. Bruk kun destillert vann for å betjene et utfyllbart batteri på grunn av dette.
2

Test de rene batteripolene med et voltmeter. Et fulladet batteri vil lese 2,1 volt per celle, for totalt 12,6 volt. Hvis en celle har blitt sulfated eller svak, vil laderen ikke har fornyet batteriet. Enhver lesing under 12,6 volt er mistenkt. En lesning av under 12 volt fordømmer absolutt batteriet for bruk i bil.
3

Fjern batteriets cellepropper og test med et hydrometer. Egenvekten av elektrolytten i batteriet endringer - spesielt svovelsyre innhold - når det er fulladet. Dette er lett måles med en billig hydrometer. Men med bruk av lukkede batterier, er dette ikke praktisk. Det er, selv om den foretrukne måte for å teste individuelle celler. Den lave celle vil klart bli identifisert ved å sammenligne hydrometer skala (som elektrolytt er trukket inn i et rør) mot den flytende nivå av en måling ball. Etter lesing, klem pæren til å slippe ut elektrolytten tilbake inn i cellen og sett på lokket.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60834.html