Universal ledd er en viktig komponent i enhver bakhjulsdrift kjøretøy. Fordi de er plassert i et område som er vanskelig å smøre, er de utsatt for svikt, så det er svært sannsynlig at du blir nødt til å erstatte universalleddene minst en gang i løpet av livet av kjøretøyet. En god indikator på at universell ledd trenger utskifting er når bilens drivlinje vibrerer ved høye hastigheter, kan du høre eller føle det på 50 km /h, og det blir gradvis verre ved høyere hastigheter. Heldigvis universalleddene er ganske billig og enkel å installere. Du trenger:
Auto ramper
hjulblokk
fett blyant
pipenøkkel
Hammer
skrutrekker
U-joint verktøy
Nye universell ledd og lager

Vis flere instruksjoner
en

Tilbake baksiden av bilen på auto ramper med bilen på flat mark. Skyv et hjul kloss under forhjulene for å hindre at bilen ruller. Finn drivakselen under kjøretøyet (plassert mellom den fremre pinjong flens boliger og overføring på baksiden). Drivakselen er en lang sylinder vanligvis plassert ved midten av kjøretøyet, med et kardangledd kopling i begge ender. Det ser ut som en bevegelig kontakt med fire bærende ledd som lar skaftet svingen fritt. Marker akselen med en seks-tommers fett blyant linje som deler mellom drivaksel og pinion flensen i front, deretter markerer enda en seks-tommers linje som deler mellom drivaksel og overføring i ryggen. Dette gjør det mulig å justere drivakselen riktig når du kobler den til igjen. Også markere den fremre enden av drivakselen med en "F" for "Front" eller "Flens," og hak av hekken med en "R" for bakre.
2

Koble drivakselen ved å fjerne de fire skruene i begge ender av den med en pipenøkkel. Skyv drivakselen ut av pinion flensen i front, slipp det ned slik at det er fri fra pinion flens bolig, og skyv drivakselen ut av bakre hydrostat. Hvis under-body korrosjon fører til at drivakselen å holde seg til flens montering, dunke drivakselen forsiktig med en hammer (rett under flensen) for å løsne den.
3

Bruk en skrutrekker å snappe ut C-klipp fra de fire runde bærende ledd på flensen enden av drivakselen. Det er to bærende ledd på drivakselen og det finnes to på kontakten som var boltet til flensen tanndrev. Når alle C-klips er slukket, fortsetter prosessen på den andre enden av drivakselen hvor det ble tilkoblet transmisjonen. Fjern to C-klipp fra de bærende ledd på drivakselen og to C-klipp fra de bærende ledd om overføring kontakten.
4

Klem U-joint verktøy, en enhet som ligner en overdimensjonert C-klemmen, i løpet av de to runde bærende ledd på flensen kontakten. Komprimere U-joint verktøy for å presse ut lageret på den ene siden, og deretter slå den U-joint verktøy rundt for å presse ut lageret på den andre siden. Gjenta denne fremgangsmåten for de to gjenværende lagrene på drivakselen, slik at akselen og flenskonnektoren komme fra hverandre.

Nå gjøre det samme på den andre ende av drivakselen som er tilkoblet transmisjonen. Klem U-joint verktøyet over en av de bærende ledd om overføring kontakten, komprimere U-joint verktøy for å presse ut lageret, og slå deretter U-joint verktøyet rundt og ta den andre lageret. Fullfør fjerne de to gjenværende bærende ledd fra drivakselen på samme måte, slik at drivakselen og overføring kontakten komme fra hverandre. Med alle de gamle lagrene av og universell felles fullt eksponert, kan det felles nå vris fri fra drivakselen på begge ender. Den universelle felles ligner et plusstegn, eller en sirkel med fire knotter rundt det.
5

Ta frem en ny universal joint inn i enden av drivakselen merket med en "F" for "Front" eller "Flange". Deretter plasserer to nye lagre over drivakselen der de møte opp med to motstridende knotter av den universelle felles. Bruk U-joint verktøy for å komprimere lagrene sammen rundt knottene. Nå delta flensen kontakten med drivakselen og juster de to gjenværende universelle felles knotter der de møtes med flensen kontakten. Komprimere de to bærende ledd rundt de to universalledd knotter, så forbindelsen mellom drivaksel og flensen kontakten er gjenopprettet. Skjøten mellom drivaksel og flenskonnektoren skal bevege seg fritt igjen. Gjenta denne prosessen for den andre enden av drivakselen, merket "R" for "Rear" for å gjenopprette drivakselen felles med overføring kontakten.
6

Skift ut alle lagrene med den nye C- klipp følger med de nye universal ledd og lagre. Returnere drivakselen til bilen, først skyve "Rear" overføring enden tilbake i sendingen, og deretter løfte "Front" pinion flenssiden tilbake til flensen boliger. Bruk fett merkene fra Trinn 1 til riktig justert drivakselen. Stram alle boltene på begge ender av skaftet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60831.html