forhjulsdrift biler bruker konstant hastighet (CV) aksler å levere kraft til hjulene. Et CV-aksel har to sett med CV ledd, kalt de indre og ytre leddene. Gummistøvler dekke hver CV joint. En heltrukket strek forbinder de to leddene. Den indre joint kobles til en transaksel. Det ytre leddet kobles til hjulet. Hvis en gummi støvel rips, går deretter fett rømming og skitt og vann i bagasjerommet. Dette fører til for tidlig CV joint slitasje og fiasko. Du trenger
Breaker bar
Socket satt
Jack
Jack stå
Tire jern
Long skrutrekker
Wire
Wrench
Hammer
Dreiemoment skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Løsne hub nut, noen ganger kalt spindelmutter, en kvart omdreining med en breaker bar og riktig størrelse socket. Ikke fjern hub mutteren. Navet mutter, som ligger i sentrum av hjulet, holder CV aksel ytre CV joint til hjulet.
2

Plasser en jekk under bilens front end og heve dekket med løs hub nut opp fra bakken. Plasser en jack stå under bilen og senke bilen ned til jack stand.
3

Løsne hevet dekkets slepe nøtter med et dekk jern og fjerne dekket.

4

Fjern hub mutteren. Hvis hjulet spinner mens skru navet mutter, deretter holde hjulet fortsatt med en lang skrutrekker. For å gjøre dette, plasserer skrutrekker mellom to ører og holde hjulet fortsatt mens du slår på hub mutteren.
5

unbolt bremsekalippernes og rotor, hvis det er nødvendig. Ikke alle bilmodeller krever dette. Hvis ja, skru bremsekalippernes er festeboltene og henge bøylen på chassiset med wire. Rotoren vil gli ut av ørene.
6

Skyv den indre CV joint fra transaksel. Noen modeller gli rett ut. Hvis ja, så lirke akselen fri for transaksel med en skrutrekker før du trekker CV aksel ut. Noen modeller krever unbolting en flens fra transaksel. Hvis ja, så bruk en skikkelig størrelse fastnøkkel til å fjerne boltene før du fjerner CV aksel. Når gratis, støtter CV aksel med et stykke wire.
7

Trekk den ytre CV joint fra styringsgruppen knoke. Det skal gli ut med liten motstand. Et lett trykk med en hammer vil bryte det gratis, hvis det er nødvendig. Trekk den gamle CV aksel ut av kjøretøyet.
8

sammenligne den nye CV aksel til den gamle. Alt må stemme overens.
9

Skyv den nye CV aksel ytre enden inn i styringsgruppen knoke. Vær forsiktig for å unngå skade på aksel er splines, sine spor.
10

Skyv CV aksel indre enden inn i transaksel. Fester den til transaksel. Stram alle boltene i henhold til fabrikantens anbefalte moment med en momentnøkkel. En momentnøkkel bruker en oppringt, eller nål, som angir anvendt dreiemoment.
11

Installer rotoren og bremsekalippernes, hvis det er nødvendig. Stram alle boltene med riktig moment.
12

Stram hub mutteren til produsentens anbefalte moment med en momentnøkkel. Bruk den store skrutrekkeren å holde hjulet fortsatt, hvis det er nødvendig.
13

Place dekket på knastene og trekke til mutrene. Senke bilen og prøvekjøre bilen ved lav hastighet på en trygg vei. Lag flere skarpe svinger og lytte etter slag og skrapelyder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60804.html