The 2002 Chrysler PT Cruiser har kraft-assist rack-and-pinion styring. Dette betyr responsiv styring og lite vedlikehold sammenlignet med girkasse styring funnet på lastebiler. Langt, er den største slitasjen element med rack-and-pinion styring ytre tie rod ender. Disse krever ingen spesialisert trening for å erstatte, men forsiktighet er nødvendig for å unngå en feil som fører til en front end forskyvning; tie rod ender også justere innretting toe-in. Når en eller begge forhjulene begynner å svinge, og det er ikke dekk balanse, er det sannsynlig slitt pressbolt. Du trenger
Jack
Jack står
Wrench satt
Låsetenger
Shop hammer
Ball joint separator
Målebånd
Momentnøkkel
Crow fot skiftenøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Jack fronten av bilen opp, sted bukker under rammen og senke bilen. Sjekk rattet og sikre at det er sentrert og låst på plass. Med en assistent, velg identiske steder fremover av midtlinjen på både forsiden av dekk eller hjul og måle. Velg identiske steder bakenfor midtlinjen og måle. Være presis. Prøv å måle 6-12 inches fra midtlinjen for hver måling. Det bør være ca 1/16th av en tomme bredere måling på baksiden. En svak toe-in gir bedre kontroll når du kjører. Det hjelper rattet senteret etter en sving, og holde bilen rett på veien.
2

Fjern forhjulet som viser uregelmessig slitebanen slitasje eller fører til en liten svingning å bli følt i styringsgruppen hjulet. Mål fra tie rod stud slutt på begynnelsen av trådene på rack-and-pinion aksling. Dette gir en samlet lengde for å matche når den nye tie rod er installert.
3

Lås bilen rattet og trekk styringsgruppen knoke med tie rod slutten utover for å få tilgang for fjerning. Løsne låsemutteren og sikkerhetskopiere det av langt nok til å trekke kragen av tie rod.
4

Løsne mutteren feste tie rod slutten til styringsgruppen knoke. Hvis tie rod er tett fastklemt i styringsgruppen knoke, vil mutteren løsne. Hvis den spinner og vil ikke løsne, bruk låsetangen å gripe innrykk på toppen av tie rod, holde den på plass og bryte mutteren løs med en skiftenøkkel.
5

Bruk en separator verktøy og butikk hammer å kile tie rod fra knoke. Bruk ikke skader den lille, metall, varmeskjoldet. Skru av tie rod fra rack-and-pinion aksling.
6

Installer den nye tie rod slutten og varmeskjoldet. Monter metal-kategorien i sporet på knoke å justere skjermen riktig. Referere til måling tatt tidligere og træ tie rod til den lengden. Trekk kragen på tie rod, og stram låsemutteren. Installer tie rod til styringsgruppen knoke og stram mutteren til 40 fot-pounds.
7

Installer dekkene. Måle og sammenligne målingene til de som er registrert tidligere. Hvis målingene er riktige, er ingen justering sannsynligvis være nødvendig. Hvis ikke, er det beste alternativet å ha toe-in sett på en justering butikk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60718.html