Valve slipeverktøy
Det første trinnet i sliping en ventil er å bore hullet i motoren kjernen til å gjøre ventilen sylinder. Hullet kan være fire, seks, åtte eller til og med 10 sylindre, avhengig av motorens fabrikanten. En rekke av skjærende verktøy er nødvendig å bore disse ventil sylindere. Hvert hull kjede begynner med en liten diameter og er økt til den ønskede diameter. Borkroner er festet til en presse for å gjøre de første kutt. De borekroner kan være diamant-tipped eller Hardmetall for styrke og kutte væsken helles over den biten som det er kjedelig i ventilen sylinder.
Abrasives
en slipeskive er festet til enden av pressen for å glatte ut ventil sylinder. Dette slipemateriale er lik korn av sandpapir, men laget av et herdet materiale slik som kubisk bornitrid eller diamanter. De slipemidler blir finere når ventilen er glattet. Slipingen verktøyet er rund og har en litt festet til sentrum, slik at det slipende kan festes til den maskin som brukes til å rotere slipe-verktøyet. Glidemiddel er strømmet på sliping verktøy som det blir brukt for å glatte ventilen sylinder, for å hindre varmen fra å bygge opp og sprekker motoren kjernen.
Etterbehandling Tools
Når ventilen sylinderen er lei og jord, er det nødvendig å fullføre ventil sylinder til den ønskede diameter. Ventilen-slipe verktøyet brukes til å fullføre denne maskinering prosessen til ventilen sylinder er en ventil sete etterbehandling enhet. Den bruker etterbehandling slipende å slipe ventilen til den ønskede diameteren til innenfor hundredeler av inches. Gapet mellom ventilhodet og ventil sylinder er liten, men må være tilstrekkelig slik at smøremiddel, slik som olje, kan presses opp inn i ventilen sylinder og mellom ventilen hode for å hindre slitasje og varmgang.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60714.html