Hvordan løser jeg en 1998 Ford Windstar Ball Joint?
Ny lavere kontroll arm /kuleledd montering
Ny lavere kontroll arm foringer
lirke bar
Penetrating eller glidemiddel spray
3/8-inch stasjonen socket og skralle set
Breaker bar å passe 3/8-inch skralle
to-tonns jack
Jack stå
Hjulkile
Tire jern
Vis flere instruksjoner
1
Plasser bremseklossen bak bakhjulet på siden av bilen du arbeider med. Heve bilen ved å jekke opp rammen, og plasser jack stå under den fremre rammen. Ta av dekk og hjul montering.
2
Fjern slottet mutteren som holder den nedre kuleledd til styringsgruppen knoke. Lirk kuleledd fri for styringsgruppen knoke med en liten lirke bar.
3
Fjern de to boltene og mutterne som holder den nedre kontroll arm til rammen av bilen. Bruk penetrerende spray på muttere og bolter hvis de tilbyr motstand. Bruk en breaker bar på enden av en skralle hvis bolter og muttere er rustne på. Fjern den nedre kontroll arm fra kjøretøyet.
4
Sett inn de nye kontroll arm foringer til den nye nedre kontroll arm. Bruk smørende spray på utsiden av foringene og innsiden av kontrollarmen for å gjøre skyve bøssingene i enklere. Skyv kontroll arm foringer til du føler eller hører dem klikker på plass.
5
Sett den nedre kontroll arm til rammen av bilen, og stram monteringsutstyr mellom 80 til 100 fot-pounds dreiemoment.
6
Guide nedre kuleledd tilbake i styringsgruppen knoke forsamlingen. Bruk en lirke bar for å hjelpe de to delene sammen. Stram kuleledd slottet mutter til mellom 70 til 80 fot-pounds av dreiemoment. Installer splinten som holder slottet mutteren på ballen felles samling.
7
Sett hjul og dekk montering. Senke bilen. Trekk til hjulmutterne til mellom 85-100 fot-pounds av dreiemoment.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60685.html