Ford F-150 ½-tonns lastebil bruker koniske rullelager plassert i rotoren hub. Det er en liten ytre trykklager, og en indre lastbærende. Lagrene må smøres hvert 30.000 miles for forebyggende vedlikehold. Begge lagrene har separate lagersporene, som er presset inn i navet i tilsvarende peiling rase fordypningen. Lagrene og raser kan kjøpes når som helst auto-deler butikken, med mindre Ford F-150 er eldre enn 10 år gammel, og da må du kanskje å få deler fra en Ford forhandler. Du trenger
Floor jack
Jack står
hjulmutternøkkel
Ratchet
Sett med stikkontakter
Store skiftenøkkel
Wire cutters
Cotter pins
Hammer
6-tommers eller lengre meisel
Tub av hjullagerfett
Bearing cup remover verktøyet
stykke wire
Vis flere instruksjoner
en

Raise lastebilen med gulvet jack og støtte den av rammen med bukker. Fjern dekkene, ved hjelp av hjulmutternøkkel å fjerne lug nuts. Fjern de to glideren boltene som fester bremsekalippernes til sin festebraketten ved hjelp av en stikkontakt. Løft bøylen av rotoren og suspendere den fra våren med et passende stykke wire.
2

Fjern boltene i bøylen-monteringsbrakett ved hjelp av en stikkontakt, og fjern braketten. Fjern fett kopp med peiling cup flytting verktøyet. Kutt og fjern splinten i slutten av spindel med wire cutter. Løsne og fjern den store peiling retainer mutter på spindelen med stor skiftenøkkel.
3

Ta tak i begge sider av rotoren og rist den for å tvinge foran thrust lageret ut av rotoren. Den store skive vil komme ut først, fulgt av lageret. Lå lageret på en ren klut.
4

Installer den store mutteren noen tråder på spindelen. Hold i rotoren igjen, og med en hurtig rykk, trekker rotoren av spindelen. Den store mutteren å gripe det bakre lageret, slik at det blir trukket ut av navet, sammen med den bakre fett tetningen. Lå rotoren på en ren hard overflate. Bruk meisel ved å plassere spissen på innsiden av en leppe av lagersporene og hamre den ut. Hamre den på alle fire punktene i kompasset slik at det kommer ut jevnt. Drei rotoren over og gjøre det samme for motsatt side.
5

Installer de nye lagersporene ved å skyve dem inn med taper vendt utover, så langt som mulig, for hånd. Plasser den gamle løpet på toppen av den nye rase og hamre løpet inn i navet til den stopper. Pakk begge lagrene med hjullager fett.
6

Drei rotoren slik at den vender ned. Monter bakre lageret og fett segl. Trykk forseglingen med en hammer til den er i flukt med hub. Skyv rotoren på spindelen og ved å holde den på, installere den fremre lager, etterfulgt av den store skive og stor mutter. Kjør mutteren så langt ned som mulig for hånd.
7

Sett forspenning på lagrene ved å stramme den store spindel mutteren med skiftenøkkel til det blir stramt nok til nødvendig press for å fortsette. Roter mutteren mot klokken for å sikkerhetskopiere den av en halv omdreining. Monter låseskiven dekke over den store spindelmutter og sette inn en splinten. Installer fett cup og trykk den på med hammer. Installer kalipperen monteringsbrakett og caliper og stram til alle skruene godt. Installer dekket og trekke til mutrene med hjulmutternøkkel.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60657.html