Chevrolet 5,7-liters, 350-kubikk-tommers motoren har blitt installert i en rekke GM biler. Det har blitt installert i Chevrolet lastebiler, Corvettes og Novas, bare for å nevne few.The første Chevrolet 350 ble installert i 1967 Camaro. Den 350 har blitt godt kjent blant Chevrolet entusiaster. De har vært kjent for å vare i siste 250.000 miles før du trenger å bygges opp igjen. Du trenger
Engine stå
Ratchet
Komplett socket sett
Momentnøkkel
Cam bærende verktøy
Frys plug verktøy
stempelringer kompressor
Piston ring tang
Gummiklubbe
Standard klubbe On Main lagrene
Piston kobler stang lagrene
Cam lagrene
Freeze plugger
Cam plug
Komplett pakning kit
RTV sealant
Plastigauge
Assembly glidemiddel (50/50 blanding av ATF og STP fungerer bra)
Seal gli
Vis flere instruksjoner
gjenoppbygge en Chevrolet 350.
en

demontere motoren. Inspiser stempler for scoring og sprekker. Ta motorblokk, veivaksel og topplokk til en hederlig maskin butikk. Maskinen butikken vil rengjøre komponenter i motoren og se etter eventuelle feil. Når maskinen butikken returnerer motor, legg den på motoren stå.
2

Roter motorblokk, inntak side ned, bunnpanne opp. Cam lagrene er trappet ned i størrelse fra foran til bak. Monter bakre cam peiling først, og deretter jobbe opp til fronten, ved hjelp av cam peiling verktøyet. Ved hjelp av en fryse plug verktøy, installerer frostplugger. Det er åtte av dem totalt. Også installere cam plugg, som er den største fryse plugg i settet.
3

Smør cam tidsskrifter og lapper med en liberal mengde montering glidemiddel. Nøye installere kamaksel inn i motorblokken. Etter å ha passert den tredje tidsskrift av kam, kommer ut gjennom bunnen av blokken til en jevn komponenten. Veilede kamaksel med en hånd, mens du presser den på plass med den andre.
4

Monter bakre viktigste segl og gjelder segl gli. Plasser veivakseltapp lagrene i sine saler. Påfør rikelig med montering glidemiddel og satt veivakselen på lagrene. Plasser lagrene til de viktigste caps. Gjelder montering glidemiddel, og installere de viktigste caps. Ved hjelp av plast krage, installere oljing akselen på oljepumpen. Installer oljepumpe på den siste bak main cap, den utnytter en bolt. Moment boltene til spesifikasjonene med en momentnøkkel. Roter motoren til inntak side opp stillingen.
5

Installer olje vindusvisker i nedre sporet på stempelet. Med stempelet ring tang, gap ringene og plassere dem i ringen sporene i stempelet. Komprimere ringene ved hjelp av ringen kompressor. Banke forsiktig på stempelet inn i sylinderen med gummihammer. Gjelder montering glidemiddel og installere kobler stang peiling på stangen. Sett stangen cap peiling på plass. Gjelder montering glidemiddel og installere stang cap. Gjenta for de andre syv stempler. Roter motoren til inntaket ned posisjon. Ved hjelp av momentnøkkel stangen caps til spesifikasjonene.
6

Installer timing tannhjul, timing chain, timing dekke med pakning og ny front sveiv segl. Veivakselen timing gear er en kodede, dyttet-on gear. Plasser Bunnpannepakninger på motorblokken. Påfør en krone størrelse mengde RTV tetningsmasse til hvert hjørne av bunnpannen pakningen for å unngå lekkasje. Sett bunnpannen på plass og installere boltene.
7

Rull motoren tilbake til inntak side opp. Gjelder montering glidemiddel rundt hver lifter og installere løftere i blokken. Installer hodet pakninger. Plasser et hode på motorblokken, og stram boltene i et sirkulært mønster, fra midten og arbeider utover. Plasser ventilløfterne i hver guide, på de løftere. Plasser rocker armene over ventilløfterne med montering glidemiddel på alle tre kontaktpunkter. Sett ventilslagjustering. Gjenta på den andre hodet.
8

Påfør en 1/4-tommers tykk linje av RTV tetningsmasse på forsiden og baksiden av motorblokken, der inntaket manifold vil sitte. Plasser inntak pakninger på topplokk. Forsiktig plasser inntaksmanifold på toppen av motorblokken. Trekk til inntak bolter i et sirkulært mønster fra sentrum beveger seg utover.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60598.html