De halfshafts på en 1999 Mitsubishi Diamante gjøre mye arbeid. Ikke bare slår de i harmoni med drivverk, de også flytte opp og ned med suspensjon. På grunn av disse kompliserte bevegelser, de halfshafts har sine egne komponenter som må opprettholdes, og hvis dette ikke blir gjort riktig, så vil de mislykkes. Fikse eventuelle problemer du måtte ha med halfshafts er et spørsmål om å fjerne dem for tjeneste, som skal ta en time per aksel eller mindre. Du trenger
Needle-nese tang
Jack
Jack står
Tire jern
1/2-inch skralle og socket sett
3/8-inch skralle og socket sett
Fastnøkkel satt
Hammer
Pickle gaffel
24-tommers brekkjern
Punch
Vis flere instruksjoner
en

Bruk jekk for å heve den fremre på Mitsubishi høy nok for forhjulene for å fjerne bakken. Place bukker under chassis. Fjern splinten i sentrum av hjulet ved hjelp av nål-nese tang. Fjern den sentrale aksel mutteren med en 1/2-inch skralle og socket. Ta av hjulene med et dekk jern.
2

Fjern bolten forbinder den nedre kuleledd til styringsgruppen knoke med en fastnøkkel. Unbolt spankulere fra nedre kontroll arm med fastnøkkel og en 3/8-inch skralle og socket. Separer kuleledd fra knoke ved å plassere en pickle gaffel mellom styringsgruppen knoke og nedre kontroll arm og slående slutten av gaffelen inntil to separate.
3

Finn det punktet hvor de halfshaft kontakter overføringen. Lirke ut akselen fra girkasse med en 24-tommers lirke bar. La enden henge under overføringen.
4

inn en dor i midten av rotoren. Streik slag med en hammer til pop halfshaft ut av sentrum av rotoren trekk deretter halfshaft ut av kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60576.html