Starte og tomgangskjøring problemer er blant de vanligste problemene med bilmotorer. Den 5,0 liters Ford, som finnes i pre-1996 Mustanger, er intet unntak. Feilsøking årsaken til slike problemer basert på spesifikke symptomer raskt identifiserer kilden og dikterer løpet av handlingen for å reparere. Du trenger
Batterilader
tennplugg fastnøkkel
Stålbørste
Vis flere instruksjoner
en

Kontroller batteripolene og innlegg for korrosjon eller løse tilkoblinger når motoren ikke starter. Fjern klemmene fra batteriet innlegg og rengjør både med en stålbørste. Et belegg av lite olje på terminalene og innlegg før remontering vil bidra til å forhindre fremtidige korrosjon.
2

Sjekk batterinivået med en batteritester eller laderen hvis motoren ikke snu. Et vanlig symptom på en lav batterilading høres ut som motoren dra når tenningen er engasjert. Høre en tappelyd mens du forsøker å starte motoren er også en indikasjon på en lav batterilading eller dårlig batteri til terminal-tilkobling.
3

Sjekk motoren for vakuum lekkasjer når motoren går på tomgang uberegnelig, eller dør umiddelbart etter oppstart. Re-moment de mangfoldige inntak boltene og inspisere vakuum slange-end tilkoblinger. Sprukne slanger eller beslag kan tyde på en lekker vakuum slange. Bytt slanger og rør som synes å være råtne.
4

Ta av luftfilteret og erstatte det hvis skittent. Et tett luftfilter kan gi en motor for å starte i utgangspunktet, men vil ikke tillate en tilstrekkelig tilførsel av luft til motoren for å opprettholde forbrenningen. For å teste denne tilstanden, ta ut luftfilteret og start motoren en kort stund. Hvis motoren går på tomgang jevnere med filteret fjernet, er et nytt luftfilter nødvendig.
5

Undersøk tennplugg ledninger og tilstanden til tennpluggene når motoren er grov kjører. Selv en relativt ny tennplugg vil feile. Fjern hver plugg en om gangen og sjekke gapet. Se etter groe eller brente flekker indikerer en defekt plugg. Bytt plugg ledninger når de vises sprø eller revnet.
6

Trekk distributør cap og nøye undersøke den for sprekker eller overdreven slitasje. En motoren komme normalt med en defekt distributør, men vil ikke fyre å starte. Erstatte distributør cap og rotor med nytt hvis tegn på karbon-lignende oppbygging er åpenbar.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60548.html