Boring og slaglengde er en enkel måling av en forbrenningsmotor. Forholdet mellom fødte slag, så vel som deres pålydende verdi, påvirker motorens ytelse, hastighet, hestekrefter og dreiemoment. Dette er viktige hensyn når du utformer motorsykler, og av hensyn til deres bruk som sport sykler, langdistanse kryssere eller racing sykler. Bore Måling

Bore refererer til diameteren av sylinderen, i hvilken brensel blir brent i en serie raskt eksplosjoner for å drive et stempel. Jo større boring og slaglengde tall, jo større og kraftigere motor, og jo mer hestekrefter det kan utvikle seg.
Stroke Måling

Stroke refererer til den avstanden som stempelet reiser frem og tilbake inne i sylinderen. Jo lenger det mål av hjerneslag, jo lenger banen stempelet spor som motoren er i gang.
Boring /slag-forhold

boring /slag-forhold er tallet oppnådd ved å dividere den innvendige diameter av streken. Dette forholdet gir motorsykler deres motor karakteristisk. Jo høyere andelen av borehullet til slag, kan flere hestekrefter en motor utvikler. Gjennomsnittlig ratio på motorsykkel motorer er omtrent 1,2. En motor med et forhold på 1 sies å være "firkantet" i design, mens en ratio større enn man er "oversquare" og mindre enn man er "undersquare" eller "lang slaglengde."
Ratio og ytelse

boring /slag-forhold av en eller flere betyr at motorsykkelen er operert ved høyere turtall. Jo lavere ratio, jo mer dreiemoment gitt til drivverk, slik at sykkelen å opprettholde makten i bakker. Lange slag målinger, men generelt betyr høyere friksjon, kortere drivstoff kjørelengde, høye driftstemperaturer og høyere vedlikeholdsaktivitet.
Andre hensyn

Mange andre funksjoner påvirker motorytelsen. Disse inkluderer girutveksling, forgasser type, motorsykkel vekt, antall sylindre og brems og fjæring systemer.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60414.html