En inaktiv luft regulatoren, også kalt en IAC ventil, er funnet i hver bil, og ligger inne i spjeldhus. Når en bil idles ved rødt lys eller mens parkert, regulerer inaktiv luft regulatoren mengden luft som sirkulerer i motoren, som holder motoren på et jevnt turtall og hindrer ujevn tomgang. Når en luft regulatoren går dårlig på grunn av enten karbon oppbygging eller bli sittende fast, er det noen åpenbare symptomer. Lave turtall

En dårlig inaktiv luft regulatoren vil hindre tilstrekkelig luftstrøm til motoren og vil resultere i stadig lavere turtall på tomgang. Antallet turtall, på tomgang, vil variere litt basert på det enkelte kjøretøy, men er generelt ansett lavt når under 800 RPM. Turtallet vil øke til normale nivåer når gasspedalen trykkes ned.
Stalling
p Som luften regulatoren blir stadig tett, de turtall, på tomgang, vil fortsette å slippe til bilen boder. Dette problemet kan vanligvis identifiseres ved anvendelse av gass. Når bilen er i ferd med å stall, trykket gassen vil føre til at turtallet å øke og vil holde bilen kjører. Hvis pedalen slippes, vil turtallet raskt slippe, og bilen vil stall. Noen ganger, avhengig av hvor dårlig tomgangsluftkontroll ventilen er tett, kan bilen kjøre riktig når gasspedalen trykkes, men deretter frese eller stall når bremser.
Rough Idle

Hvis inaktiv luft regulatoren har gått dårlig og ikke lenger regulerer flyten av luft inn i motoren, vanligvis på grunn av IAC å bli sittende fast åpen, vil bilen på tomgang ca. En grov tomgang er preget av risting, vibrerende og skjelve mens bilen er på, men ikke i bevegelse. En grov inaktiv på grunn av en dårlig inntak luft regulatoren vil til slutt føre til steiling umiddelbart etter start bilen.
Været Variasjoner

En dårlig inaktiv luft regulatoren kan forårsake en bil å stoppe umiddelbart etter tenning i varmt vær, men bilen vil starte ordentlig når det er kaldt. Når gasspedalen trykkes ned, vil imidlertid bilen henge seg opp. Likeledes, hvis temperaturen utenfor er varm nok, kan bilen starte selv om inaktiv luft regulatoren er dårlig, men vil kreve sjåføren å umiddelbart trykk på gasspedalen for å holde den fra drøye.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60362.html