Styringsgruppen kobling i en 1995 Chevrolet Tahoe består av flere komponenter. En av dem er en ledearmen, som er utformet til å balansere ut den styresystem og støtte passasjer side av forbindelsesleddet. Når dette går ut, kan styringen få slurvete og du vil føle det i rattet. Heldigvis er det ikke veldig komplisert å fikse, og det kan gjøres i en time eller så. Du trenger
Jack
Jack står
Tenger
Splint avtrekker
Fastnøkkel satt
3/8-inch skralle og socket sett
Skrue-type kuleledd verktøy
Replacement ledearm kit
Vis flere instruksjoner
en

Bruk jekken å løfte opp fronten på bilen, og deretter sette den på bukker. Pass på at bilen er helt og solid på benken før arbeider på bilen. Krype under lastebilen og finn medløperarmen på passasjersiden av rammen. Dette går parallelt med rammen og kobles til styringsgruppen kobling på den ene enden og en mount på rammen på den andre.
2

Flat ut låsepinner på begge ender av medløperarmen og trekk dem ut av sine respektive kuleledd med splinten avtrekker verktøy. Splinten ser ut akkurat som en sølv hårnål, men det er spredt ut i den ene enden for å holde mutteren fra å snu.
3

unbolt både hjulmuttere på begge ender av ledearm med en fastnøkkel. Til slutt monteres kuleleddet verktøyet på ledearmen slik at senter av verktøyet er på enden av kuleledd, hvor splinten var. Stram verktøyet med skralle inntil kuleledd skiller fra styringsgruppen kobling. Slottet mutteren ser ut som en turret på et slott, eller som et tårn brikke i sjakk. Det har firkantede hull skåret ut av toppen av mutteren slik at en splint kan gå gjennom den.
4

Sett erstatning ledearm i styringsgruppen kobling og stram hjulmuttere til begge ender av tomgangsarmen med en fastnøkkel. Installere et par av låsepinner med hendene, og trekk pinnen fra hverandre med tang for å låse slottet mutteren på plass. Senk SUV off på tribunen med den kontakten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60337.html