Siden advent av serpentin belte system i 1996 Chevy lastebil, en ny måte å stramme entall beltet var nødvendig. De fleste av tilbehør var i en fast posisjon og boltet til en motor montert på braketten, slik at de ubevegelige og ikke i stand til å fungere som en strammer. To beltestrammere ble utviklet for å bøte på dette problemet. En strammeren, den fjærbelastede type, består av en fjærbelastet arm med en glatt ansikt trinse festet til blokken. Den fjærbelastede armen påfører trykk til oversiden av beltet, og har evnen til selv-justering ved at beltet strekninger. Den andre typen av strammeren består av en trinse montert på en brakett tatt for å tillate skivene til å gli inn og ut. En lang bolt blir brukt til å trykke på undersiden av braketten, og dermed gir begge bevegelser avhengig av retningen bolten roteres. Du trenger
3/8-inch skralle
Sett med 3/8-inch stasjonen stikkontakter
Sett med skiftenøkler
Vis flere instruksjoner
1 < p> Inspiser våren beltestrammeren for uregelmessigheter. Våren strammer består av tre deler. Basen er en rund kopp med et hull gjennom sentrum for sikring bolt. Det er en liten nål på baksiden av koppen, som er ment til å settes inn i et tilsvarende hull i motormonterte braketten. Denne pin holder strammeren fra å rotere når sikret. En stor fjær er i koppen med et rundt stykke plast på toppen skille fjæren og svingarm. Den andre delen er den arm med en rund skive ved enden. Fjæren er utformet for å holde armen og koppen sammen. En eneste lang bolt passerer gjennom sentrum inn i motoren montert brakett, sikring strammeren. Det er et firkantet hull i armen eller en firkantet utvekst designet for bruk av en skralle eller fastnøkkel til å løsne strammeren.
2

Se på strammeren mens motoren er i gang. Se etter vingler i skivene, noe som indikerer skivene er løs eller lageret er dårlig. Lageret kan også bæres på en slik måte at den ikke vingle, men kan kjennes med motoren av og båndet fjernes. Snurr hjulet for hånd og en dårlig peiling vil være tydelig i grove følelsen som det roteres. Erstatte bare skivene.
3

Push på beltet i midten mellom to trinser, mens motoren er slått av. Beltet skal ha noen nedbøyning og burde ha stor spenning eller motstand mens skyve inn på beltet. Når beltet er skjøvet inn, skal strammeren rotere fritt, reapplying spenningen som beltet er utgitt. Hvis det er svært lite spenning, eller strammer arm ikke nytt ikke spenning på riktig måte, er det plast som skiller de to delene slitt og forårsaker motstand mot bevegelsen. Dette krever utskifting av strammeren.
4

Inspiser Serpentine beltet for sprekker i området av sporene. Hvis det er noen sprekker tydelig, bytte beltet. Samtidig, hvis det ikke er noen åpenbare problemer med strammeren og beltet fortsatt squeals eller slips, er beltet trolig glasert og utskifting av beltet vil rette angiveri problem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60299.html