De som foretrekker å slå sine egne nøkler bør ha de grunnleggende verktøyene for hånden. Disse grunnleggende verktøyene gjør tuning en GM bilmotor enklere hvis du ikke bruker riktig verktøy blir jobben vanskelig, og, avhengig av hvilken feil verktøy du bruker, kan du skade motordeler. Vakuum Gauge

En forbrenningsmotor opererer på vakuum for å trekke luft inn i sylindrene. Vakuum blir målt i inches av kvikksølv. En motor som ikke opplever problemer bør tomgang på 17-22 inches av kvikksølv (vist på vakuummåleren). Når du snapper gassen, synker vakuum til tre inches av kvikksølv, deretter stiger til så høyt som 28 inches av kvikksølv, før du setter deg ned til tomgang vakuum. Hvis ringene på stemplene er dårlige, arbeider motoren vanskeligere å suge luft inn i motoren, og det vakuum måler til lavere enn 17-22 inches av kvikksølv. Hvor lavt avhenger av tilstanden av ringene eller hvor mange ringene er dårlig (hvert stempel i en GM-motor har tre ringer).
P Hvis en ventil er dårlig, i stedet for tomgangskjøring jevnt på 17-22 inches av vakuum , vakuummåleren faller 4 inches av vakuum, deretter stiger tilbake til normal tomgang vakuum. En brent ventil fører vakuummåleren å slippe ca 6 inches av vakuum, og deretter stige opp igjen, til normal tomgang vakuum.
Bilder Små Skrutrekkere

GM bilmotorer med forgassere har flere justeringer på forgasseren. Når du stiller en GM motor med forgasser, må justeringer gjøres til den viktigste blanding, tomgangsblanding og tomgangshastighet skruer. Blandingen skruer endre mengden av brensel og luft inn i motoren. Den optimale blanding er 14 deler luft til en del drivstoff. Den tomgangsblanding skruen justerer bare blanding av luft og brennstoff ved en inaktiv. Tomgangsskruen justerer turtallet på motoren mens motoren er en inaktiv.
Tennplugg

Endre tennplugger på en GM motor er en del av tune up. Spesielle tennplugg som har gummi på innsiden av kontakten hente tennpluggen, slik at den kan trekkes ut av tennpluggen setet når den er skrudd ut. Det er viktig ikke å slippe tennplugger, fordi dette kan endre posisjonen av elektroden. Posisjonen og fargen av elektroden forteller mekaniker hvorvidt den blanding av luft og brensel er for rik eller for mager. Rike og magert forhold gir mekanikeren hint om hvordan motoren er i gang, og, om motoren trenger mer enn en grunnleggende tune up.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60276.html