Motor identifikasjon av small block Chevy skal være ganske grei. Men kan med produksjon forskyvninger som spenner fra 262ci til 400ci over span av mer enn 50 år, noe som gjør en eksakt ID være utfordrende. Legg til dette det faktum at deler interchange lett blant annet SBC motorer, og det er tenkelig at motoren din kan være mer eller mindre enn hva det ser ut til å være på grunn av post-produksjon endringer eller "hot-Rødding." Boring /slag Målinger

Gen Jeg Chevrolet 350ci motoren ble introdusert i 1967 og hadde en produksjon løpe av 38 år. Det har blitt erstattet av en mer moderne plattform i produksjon kjøretøyer kjent som Gen III. Imidlertid ble andre motorer i mange forskyvninger produsert i løpet av levetiden til 350;. De fordrevet 262, 283 (i 1967 bare), 302 og 327 (både gjennom 1969), 305, 307 og 400ci
p Hvis ingen originale motoren etiketter eller klistremerker er knyttet til å identifisere sin størrelse og hvis motorrommet ikke gi informasjon, er det fortsatt et par betyr å ID sin fortrengning KUN hvis det er sikkert at motoren har aldri blitt demontert. (Dette er mye mer sannsynlig på nyere motormodeller.) Dette krever lokalisere og dekoding Avstøpningsnummer i et par forskjellige områder.
P Hvis motoren er delvis demontert, og har i det minste en sylinder hode fjernet, kan to enkle målinger gi svar på fortrengning. Den 350ci Motoren har en boring /slag kombinasjon av 4 inches og 3,48 inches henholdsvis. Bruk en nøyaktig enhet - for eksempel en maskinist hersker - å måle hver. Ved at boringen er mindre enn 4 inches, er det ikke en 350ci motorblokken. Hvis den er større enn 4,125 inches, er det en 400ci motorblokken. Hvis stempelet reiser omtrent 3,5 inches, og at boringen er 4 inches, er forskyvningen 350ci.

Merk at 305ci veivaksel slag er det samme som 350, men den 400ci slag er 3,75 inches. Mange har vært forbyttet, så vær klar over dette.
Identifikasjon Via Casting Tall

Bortsett fra å måle forskyvning, den sikreste måten å ID en 350ci SBC er å finne og tyde avstøpning tall på blokken og topplokk. Blokknummerene er plassert i to eller tre steder, og ikke alle er lett synlig. Det vil være en 6 - til 8-sifret nummer avstøpning (tallene bare - ingen bokstaver) plassert på baksiden av motoren på flensen at overføring festes til. En annen plassering er bak registerkjededeksel deksel på forsiden av blokken.
P Det vil være en mer spesifikk kode på den utstikkende delen av blokken dekk, som strekker seg forover fra passasjer side topplokket. Denne koden identifiserer datoen for "motor montering", og omfatter et suffiks identifisere den spesifikke motortype samt siste sifrene i bilens VIN.

Topplokk er lettere identifiseres med ventilen dekker fjernet. I rocker dalbunnen, ved siden av ventilen guide og rocker stud sjefer, vil det være en 6 - til 8-sifret casting nummer. Under dette nummeret er en alfanumerisk kode som angir avstøpning dato i måned /dag /år-format. Måneden er angitt med en bokstav (A til L for januar til desember).

Denne informasjonen kan være kryss-referert med flere kilder til tilgjengelige data indikerer applikasjoner og datoer for produksjon.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60210.html