Auto sendinger gå ut hele tiden. Det er et faktum av automotive livet. Etter en god del år og miles, de bare begynner å bryte ned. For manuelle girkasser, er det visse tegn som gjør det uunngåelige litt mer forutsigbar når det gjelder å identifisere når en overføring vil gå dårlig. Drypper og Lekkasjer

girolje, rødlig i fargen, ikke hører på sement under kjøretøyet. Hvis du har en overføring lekkasje som er veldig tydelig, i det minste pakningene mellom overføring foringsrør er dårlig og må byttes. Verre er det mange lekkasjer forårsaket under press og signaloverføring montering problemer. For mye lekker og du mister verdifull smøring, som deretter fører deler å slipe.
Ta hensyn til Clutch

manuell girkasse clutch er trolig en av de mest misbrukte deler på en bil manuell girkasse. Denne komponenten er i utgangspunktet ansvaret for og frakopling motoren din tannhjul som du endrer hastigheten. Som et resultat, er det brukt hele tiden, satt under press, finmasket, un-masket og noen ganger laget for å fungere på feil tidspunkt på grunn av førerfeil. Når clutchen begynner å gå dårlig, vil det bli veldig tydelig av to store atferd:. Unnlatelse av å bo i gir og unnlatelse av å engasjere høyere gir (dvs. fjerde eller femte gir)
Gear Failure

Ikke nesten like vanlig som en clutch svikt, kan en lavere gir svikt oppstå hvis girene har blitt skadet eller kuttet dårlig. Vanligvis skjer når gamle gears en plutselig fast dårlig. Noe pauser og deretter giret i utgangspunktet begynner å savne sine tenner meshing riktig. Det vil føles som ditt forhjul går flatt med en grov kjøring og bumping /krampetrekninger følelse.
Klingende Noises Mens i Idle

Når ting blir løs i en motor , de gjør det ganske opplagt, og overføring deler er intet unntak. Løse gir og clutch deler kommer til å starte stanger mot hverandre når du sitter stille, men fortsatt blir vibrerte av motoren churning over. Støyen vil forsvinne som motoren engasjerer og du kjører, men etter hvert andre problemer vil oppstå på grunn av de løse delene.
Problemer eller manglende evne til Shift
p Hvis du vet clutch er bra, da vanskelighet eller en fullstendig manglende evne til å skifte betyr svært sannsynlig at overføring transaxle forsamlingen har gått dårlig. Noen ganger er dette forårsaket av dårlige synchronizers i forsamlingen, og ikke tannhjul selv. Men i de fleste tilfeller en overføring gjenoppbygge er nødvendig for å løse problemet.
A Bad Shift Lever

En av de sprøere, men vanlige symptomer å se opp for etter 80.000 miles er en slitt shifter. Mens egentlig ikke å være en del av overføringen, påvirker det din evne til å arbeide clutchen når clutchen trykkes. Mange ganger en liten ball i Shifter forsamlingen bryter ned og forvitrer, noe som gjør skiftende fryktelig og utsatt for spratt ut av sted. Igjen, er en gjenoppbygging og utskifting vanligvis fiks for Shifter forsamlingen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60161.html