Begrepene " strut " og " sjokk" er nesten utskiftbare, med den eneste forskjellen er at en strut har en spole montert rundt det, og de ​​fleste sjokk ikke. Hvis en strut går ut , så gjør turen dempe på en bil eller lastebil , noe som kan føre til ujevn dekkslitasje , problemer med bremser og en ekstremt floaty ride. For å avgjøre om du trenger å erstatte struts , først finne ut om de jobber bot eller om de er skadet. Du trenger
lommelykt
Vis flere instruksjoner
en

kjøre bilen og forsettlig traff noen store humper . Merk: Hvis et hjørne spretter mer enn en annen , eller hvis bilen har en hard tid å gjenvinne en jevn tur etter å ha truffet et brak .
2

Plasser håndflatene ned på fender, like ovenfor strut du mistenker kan være brutt , og skyv opp og ned en eller to ganger for å få suspensjonen å artikulere . Etter den andre push, gå bort fra bilen og telle hvor mange ganger det går opp og ned . Hvis det er mer enn to eller tre ganger , så din støt kan bli blåst .
3

Crawl under bilen og skinne en lommelykt på strut kroppen selv. Se deg rundt den fargede kroppen av sjokk og notere eventuelle olje- eller lekk stier som går fra toppen av sjokk nedover. Nå inne med hånden og berøre fet flekk hvis du finner en, så gni fingrene sammen for å avgjøre om lekkasjen er olje eller bare fett at du kjørte gjennom .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60159.html