Volkswagen VR6-motoren har vært brukt i en rekke VWs, fra Corrado til Golf og alt i mellom. Et problem som disse motorene opplever konsekvent, er imidlertid en pause på viklingslaget brukes for å kontrollere gnist i motoren. Det er en kostbar del å erstatte, og kan festes med epoxy - men hvis du ønsker å være sikker på at det ikke vil skje igjen, og erstatte viklingslaget med en ny enhet er den beste veien å gå, som giveren har løst problemet på sine reservedeler. Du trenger
maskeringstape
Permanent markør
3/8-inch skralle, forlengelse og støpsel
Replacement viklingslaget
Vis flere instruksjoner
1

pop panseret og finn viklingslaget på motoren. Det er på passasjersiden rett under ventilen dekselet, og har alle tennplugg ledninger kjører inn i den. Koble ledningsnettet på undersiden av spolen pakke med hendene.
2

Gi hver tennplugg ledning på viklingslaget hjelp av maskeringstape og tusj. (Det er ikke avgjørende å vite hvilken sylinder-ledningen går der, men du vil merke hvilken ledning går til hvilke innlegg.) Etikett øverst til venstre wire "A", deretter merke den tilsvarende tilkobling på spolen pakke med det samme. Gjør dette for hver tennplugg ledning i pakken, som du trekker dem ut av pakningen en om gangen for hånd.
3

unbolt viklingslaget fra motoren ved hjelp av 3/8 -tommers skralle og socket, deretter bolt utskifting spole pakke i stedet. Hold fabrikken viklingslaget på ventilen dekselet i samme retning som den nye, og koble plugg ledninger til den nye spolen pakke i henhold til dine etiketter (ledningen merket "A" går til "A" plassering på viklede lag og så videre). Plugg i ledningsnettet på bunnen av spolen pakken også.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60147.html