The wankelmotor ble opprinnelig utviklet i 1950 av Felix Wankel. Det er ofte kalt Wankel rotasjonsmotor, og er vanligvis laget av to rotorer med tre brennkammer hver, for totalt seks forbrenningskammer. Mekanisk, er en rotasjonsmotor mindre komplisert enn en stempel-drevet motor. Midt Housing Plate

midten boliger plate skiller de rotorhus. De rotorhus bolt til denne platen. Denne platen skaper innsiden sel av den roterende motorens brennkammer.
Rotorhus

rotorhus danne utvendige flatene på forbrenningskammer. Disse husene inneholder porter for både luftinntak og eksos gassuttak. De inneholder også gjenget tennplugg porter.
Eksentrisk Shaft

En eksentrisk aksling passerer gjennom rotoren boliger. Denne akselen kalles "eksentriske" på grunn av den eksentriske form og banen rotoren tidsskrifter, eller støtter, for motorens rotorer.
Rotorer

rotorer feste til rotoren tidsskrifter på den eksentriske sjakter. Motorens to rotorer hver inneholder tre brennkammer og et utstyr som overfører kraft skapt ved forbrenning til den eksentriske akselen. Den eksentriske akselen deretter overfører strøm til bilens girkasse.
Ytterhuset Plates

det ytre huset platene dekker utsiden av de to rotor forbrenningskamre og støtte motorens stasjonære tannhjul.
Stasjonære Gears

De stasjonære tannhjul har en fast roterende punkt som bidrar til å opprettholde synkronisering og hastighet mellom de to rotorer. Disse skaft er hul slik at den eksentriske akselen for å gå gjennom sentrum for kraftoverføring til kjøretøyet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60099.html