Mens det er ingen direkte, klar definisjon av etiketten "big block", uttrykket er vel ansett å bety en motor som har store fysiske dimensjoner. Muligheten til å utveksle deler blant motorfamilier hjelper også kategorisere store kontra små blokker. Origins

På slutten av 1950-tallet, introduserte Chevrolet en serie med stort slagvolum (i cubic inches, eller "ci") motorer kjent som "W" (kile) motorer. I 1964 fulgte GM med Mark IV-motorer, og begge versjonene var fysisk større enn 265-327 ci liten blokk motorer introdusert i 1955.
Chevrolet

Chevy wedge motoren var tilgjengelig i 348, 409, og (sjelden) 427 ci til 1965. I 1964 ble Mark IV ble tilgjengelig og har vært produsert i størrelser 366-496 ci
Ford

Ford produserte også større slagvolum motorer;. FE -serier og 3,85 serie motorer er deres "big block" motorer, fortrenge 332-428 ci og 429-460 ci, henholdsvis.
Chrysler

Chryslers "B"-serien big block motorer varierte i forskyvning 350-400 ci. Den "RB" (hevet blokk) plattformen hadde en høyere blokk enn B og hadde 383-440 ci forskyvninger. (. Her kunne B veivaksler og topplokk brukes i RB blokker)
Pontiac og Oldsmobile

Pontiac gjorde ingen forskjell i "blokk" klassifisering, forskyvninger av 326 til 455 ci brukt samme plattform. Oldsmobile 425 og 455 ci motorer brukt en blokk som var litt høyere, men delene var ganske utskiftbare med sine mindre versjoner.
Buick og Cadillac

400 Buick, 430 , og 455 ci motorer ble vurdert big block motorer. Cadillac gjorde ingen forskjell på big block og small block-serien, selv om nyere motorer hadde blitt mindre i volum og dimensjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60067.html