The forbrenningsmotor har vært i bruk i over et århundre, og selv om det har blitt modifisert med fremme av moderne teknologi, er det fortsatt konstruert ved hjelp av de samme generelle deler og konfigurasjoner. stempelringene er blant de viktigste interne motordeler. Typer
p Det er bare to typer stempelringer: kompresjon og olje. En typisk forbrenningsmotor vil enten ha to eller tre kompresjonsringer. Disse ringene er alltid de beste ringer av stempelet. Oljen ringen er plassert under kompresjonsringer, og bare en olje Ringen brukes. Disse ringene er oftest laget av jern, men kan også leveres i stål eller krom plate.
Funksjon

Riktig arbeider stempelringer gir effektivitet og beskyttelse for en motor. De kompresjonsringer tilveiebringe en tett trykktetning for å sikre maksimal energi og strømeffektivitet fra motoren, mens oljen levert av olje ringen smører og beskytter en av de mest viktige komponentene i forbrenningsmotoren:. Stempelet


Shape

Stempelringer følger generelt sirkulær form av stempelet det passer. Utover dette sirkulær form, kan profilen være en rekke forskjellige former for å passe enhver rekke krav. Rektangulære er den vanligste og grunnleggende profilen som brukes, men utenfor kanten kan også være avrundet, skråstilt eller har en kombinasjon av kantene.
Size

Stempelringer er gjort som passer til alle diameter stempel brukes i alle forbrenningsmotor fra de som brukes i små gressklipper motorer til de som brukes i stor lastebil og marine motorer. Disse diameter kan variere alt fra en brøkdel av en tomme til over en fot.
Longevity

Stempelringer er laget av jern eller stål, og er bygget for å vare. Under skikkelig motor vedlikehold (hovedsakelig olje endringer), kan disse ringene vare så lenge som 150.000 miles eller mer. Motorkraft modifikasjoner kan endre temperaturen og trykket i brennkammeret, og dermed skape en mer ekstreme miljø som kan bære ringene ned raskt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60027.html