Endre diameter på bilens dekk kan drastisk påvirke alle aspekter av sin ytelse, fra akselerasjon, til bremsing, til drivstofføkonomi. Fra den ene ytterligheten til den neste, kan et kjøretøy vinne eller tape så mye som 25 prosent av sin drivstofføkonomi, bare ved å endre dekk diameter. Det er en rekke faktorer som kan påvirke dette: Motorens dreiemoment kurve, bilens vekt, aerodynamikk og gearing. Vanlige Ideas

mest populære oppfatningen om hvordan dekkdimensjon påvirker drivstofføkonomi er at et dekk med en større diameter vil dekke mer bakken per omdreining, og dermed redusere den samlede gjeldsgrad og forårsaker motoren å kjøre på lavere turtall per minutt (RPM). Noen antar lavere RPM tilsvarer med mindre drivstoff brukes til å reise den samme distansen. Selv om denne ideen har sine fordeler og er sant i noen tilfeller, er effekten neppe universell, og varierer avhengig av kjøretøyet og økning eller reduksjon i diameter.
Momentkurver

Den største faktoren i hvordan dekkdimensjon påvirker økonomien er motorens dreiemoment kurve, i forhold til bilens vekt. Mindre slagvolum motorer produserer mindre moment (kronglete kraft) per omdreining, og må spinne på høyere turtall for å gjøre makt. Motorer er generelt mest effektive når du kjører på RPM hvor de produserer maksimalt dreiemoment, eller den største mengden av kraft pr omdreining.
Gearing Effects

bilen skal være rettet slik at den holder seg så nær den maksimalt dreiemoment RPM som mulig for størst effektivitet. Hvis du har for stor for et dekk, vil motoren falle under det utvalg av optimal effektivitet, noe som krever mer drivstoff å bo kjører på samme turtall. Hvis dekket er for liten, vil motoren spinne raskere enn nødvendig for å opprettholde hastigheten, og dermed sløse med strøm og drivstoff.
Best Applications

De eneste bilene som står å dra nytte av en større diameter dekk er produserer de mer dreiemoment enn de må for å opprettholde hastigheten. Dette kan omfatte biler som har en endelig drive girutveksling optimalisert for akselerasjon (som sport pakke samfunnskunnskap og Dodge Charger R /T) eller diesel lastebiler og biler som alltid produserer moment i overkant å kjøre fart (for eksempel Ford F-350 og Volkswagen TDi). Dieseldrevne biler kan nesten alltid stå å dra nytte av en litt større dekk, siden deres topp dreiemoment oppstår praktisk talt på tomgang.
Andre dekk Effects

øke bredden på et dekk kan påvirke drivstofforbruket også. Brede dekk skape en større kontaktflate, området av dekket faktisk berører veien. Selv om dette er bra for ytelse, kan det skape en høyere motstand mot kystfart, noe som betyr at motoren vil måtte bruke mer kraft og drivstoff for å opprettholde hastigheten. Høyere dekk vil også heve bilen høyere lengre fra bakken og kan, i henhold til BF Goodrich, øke luftmotstanden og redusere sin drivstofføkonomi.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/60010.html