En stall converter (også kjent som en "torque converter") er en væske kopling brukes mellom en motor og drive enheten for å hindre at motoren kveles ved lave turtall. Brukes i stedet for en tradisjonell kopling, har båsen omformer utviklet seg fra en enkel enhet av bekvemmelighet til en integrert del av en hvilken som helst moderne bils brennstoff-strategi. Grunnleggende funksjon

Stasjonen turbinen leveres med kraften fra motoren til å flytte væske gjennom bladene på stasjonen turbin. En annen turbin reagerer ved å slå sine blader i samme retning, men noe saktere enn den første, og dermed overføre makt.
Fluid Transfer

første dreiemomentomformere brukte trykkluft og en serie av ventiler for å overføre kraft. Dette ble erstattet av væske, siden det ikke komprimerer og endrer ikke tetthet med fart måten luften gjør.
Converter ineffektivitet

Siden det ikke 't kompress som luft, væske som brukes i disse koplingene er mye mer effektiv, men små interne lekkasjer føre til et tap av makt mellom motor og girkasse.
lock-up omformere

Modern omformere bekjempe denne effekttap og dens concordant tap i MPG ved hjelp av en intern clutch å låse motoren og girkasse på et gitt turtall.
Høyere Stall
< p> Engasjerende hjulene på et høyere turtall gjør at motoren kan komme dypere inn i sin makt-band før du tar på en belastning, og dermed øke akselerasjon.
resultatutvikling omformere

ytelse dreiemomentomformere tillate litt mer glidning før engasjerende overføring, noe som øker akselerasjon, men reduserer kjørelengde og ofte overføring lang levetid.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59992.html