I videste forstand er bakhjulsoppheng det som holder kroppen på en bil opp fra bakken og gummi på den. Bakre eller all-wheel-drive biler bruker en mye mer komplisert oppsett enn front-wheel-stasjoner, siden deres må også være konstruert for å overføre dreiemoment til hjulene og tåle effektene. Suspensjon Typer

Grunnleggende typer er solid bjelke /live aksel, uavhengig og semi-uavhengig typer som DeDion og vri bjelke brukes i mange front-stasjonen biler.
Leaf Springs

Den eldste av våren typene er blad-fjæring, som dateres tilbake til den romerske vogner, og suspenderer en solid aksel i midten av en lang fleksibel stykke metall festet til rammen på begge ender.
Coil Springs

Disse suspensjoner bruke kontroll armene for å fikse suspensjon pivot poeng. En egen våren holder vekten av bilen.
Dempere
p Hvis en fjær ble brukt alene, ville det utvikle en harmonisk svingning tidsbestemt til feil i veien, forårsaker kjøretøyet å bli ustabil. Dempere (støtdempere) styrer denne vibrasjonen ved å gi motstand i både opp og ned retninger.
Ytelse programmer

Mest ytelse suspensjoner utnytte stivere fjærer og dempere for å hjelpe dekk holde bedre kontakt med overflaten.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59987.html