Fjerne topplokket fra en Dodge Caravan motoren er profesjonelt nivå arbeid. Dette bør ikke bli forsøkt utført av andre enn en dyktig mekaniker. Det er flere motordeler du må koble fra å nå topplokk; denne prosessen varierer avhengig av om Caravan har en firesylindret eller V-6 motor. Firesylindret motor
p Med giret i nøytral og parkeringsbremsen brukes, kobler de elektriske kontaktene på tennspolene. Fjern tennpluggene med en momentnøkkel og Plugghetter. Ta av bensinpumpe relé fra sikringsboksen å deaktivere pumpen. Sett inn en komprimering sporvidde på nr. 1 tennplugg hullet, deretter slå veivakselen bolten klokken med en skralle før komprimering leser på måleren og stempelet er på toppen av sylinderen.

Koble fra batteriets minuspol , deretter tappe kjølevæske. Fjern tennspolen pakker ved å koble sine bolter. Trekk ut inntaket manifold ved å koble alle kontakter og linjer til det og fjerne sine bolter; dekke manifold-tallet og topplokk havner med duct tape for å hindre forurensning. Fjern servostyring reservoaret og slanger, og sett dem til side. Du må kanskje fjerne eksosmanifolden ved å koble den elektriske kontakten og fjerne sine bolter, men er dette manifold faktisk lettere å fjerne etter fjerning av topplokk, så la det festet hvis du kan. Koble den øvre radiator slangen fra termostathuset, samt de elektriske kontaktene for kamaksel posisjon sensor og drivstoff sprøytebrukere. Fjern timing belte, etterfulgt av kamaksel tannhjul, kabelføringstrinse og bak Registerreim dekke. Deretter fjerne kamaksler, vippearmer og ventiler ventilløftere.
V-6 motor

En V-6 motoren er litt mindre komplisert. Koble den negative batterikabelen, deretter fjerne inntak manifold. Koble fra alle ledninger og slanger fra topplokket, merk dem slik at du vet hvor du skal installere dem. Koble fra tenning ledninger og fjerne tennpluggene; label den tenningsledningene også. Ta av eksos manifold, ventiler dekker, vippearmer og ventilløfterne. For å få tilgang til topplokksboltene, skissere sylindere og deres bolt mønstre på et stykke papp, med en ny pakning som en sjablong, deretter bruke en dor og hammer for å slå hull på bolt steder

Fjerne Topplokk

når du løsner boltene, start med de på den ene enden av sylinderen, og deretter flytte til boltene i den andre enden, og deretter løsne boltene mellom første slutten og midten. Fortsett dette mønsteret til du kommer til midten. Løsne hjulboltene en kvart omdreining av nøkkel om gangen og deretter gå til neste bolt, fortsetter helt til alle skruene kan fjernes for hånd. Under installasjon må hver bolt gå tilbake til samme sted var det opprinnelig i, i omvendt rekkefølge. Hvis du har gjort papp cutout, bruke den til å lagre boltene for å holde orden på dem.
P Hvis det er motstand når du løfter topplokk ut, bruk en lirke bar i hjørnene under støping fremspring, ikke på pakningen er anleggsflaten. Det kan hjelpe å plassere en trekloss mot hodet casting og trykk på tre med en hammer. Fjern alle spor av pakningen fra overflaten med en skrape, et spesielt løsemiddel kan hjelpe med dette

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59985.html