Ford Electronic Ignition Feilsøking
Før testing er gjort på selve modulen, må riktig strøm og jord forsyning verifiseres først. For å finne hvilke ledninger er strøm og jord, se koblingsskjema for tenning krets. Denne informasjonen finner du på autozone.com i sin reparasjon informasjon seksjonen. Bruk en egnet krets tester, i stedet for et kontrollys. Testen lyset vil trekke for mye strøm for datamaskinen kretser til å håndtere, og skade på en ECM kunne oppstå. En defekt sikring eller jordkabel kan få modulen til å ikke fungere i det hele tatt.
Teste Module
Den enkleste måten å sjekke en modul er med en modul tester. Denne enhet er festet til modulen, og at modulen med den utløses for å teste dets funksjon. Enheten er tilgjengelig på de fleste auto deler butikken og online verktøy butikker. Hvis du heller ikke kjøpe en, så de fleste auto deler butikker vil teste dem for deg uten kostnad.
Å teste en manuelt er ikke vanskelig, men det tar to personer. Mens en partner er spy motoren, test for jevn strøm på den positive pinnen av spolen og blinkende på den negative pin. Hvis dette skjer, blir tenningskretsen i modulen fungerer. Hvis kjøretøyet er drivstoff-injisert, teste injektoren krets for blinkende akkurat slik det ble gjort med spolen. Hvis blinker er oppstått, da tenningsmodulen fungerer, og motoren skal starte.
Feil Module
p Hvis motoren din går greit for noen få miles Deretter slår den seg som om du vred om nøkkelen av, kan du ha en modul bryte ned under varme. For å teste, kjøre bilen før den boder, og teste ingen start som før. Kontroller for blinkende signaler på spolen, og injektorene. Hvis de mangler, er modulen defekt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59965.html