Norge bil >> Biler >> Auto Repair >> auto Bremser >> Content

Informasjon om bil klimaanlegg

The automotive air condition-systemet har eksistert en stund nå, og det er grunnleggende funksjonene er fortsatt den samme: ta varme fra kupeen og slipp den på utsiden. Forstå hvordan hver komponent i systemet gjør sin del for å oppnå dette målet er nøkkelen til å forstå og diagnostisere problemer med air condition. Basic System

air condition-systemet består av kompressor, kondensator, åpningen tube eller ekspansjonsventil, fordamper, akkumulator og slangekonstruksjoner.

Kompressoren jobb er å flytte kjølemiddel gjennom systemet. Den trekker kjølemiddel fra lavtrykkssiden og presser den gjennom høytrykkssiden av systemet.

Neste stopp for kjølemediet når den sendes gjennom systemet er kondensatoren plassert i fronten av kjøretøyet er radiatoren. Når kjølemediet beveges gjennom kondensatoren, avgir den sin varme til luften utenfor. Etter å ha passert gjennom kondensatoren, fortsetter kjølemedium videre til åpningens rør eller ekspansjonsventilen. Her blir den kjølemiddelstrøm begrenset og trykket bygger seg bak den. Når kjølemiddelet går inn i fordamperen, absorberer det varmen fra luften blåser gjennom finnene. På den andre siden av fordamperen er akkumulatoren. Etter å ha forlatt akkumulatoren, blir kjølemiddel trekkes igjen tilbake til kompressoren.

Nøkkelen til forståelse klimaanlegg er å forstå de prosesser som forårsaker at kjølemediet for å endre fra en gass til en væske og tilbake i en gass.
Kompressor

Kompressoren jobb er å flytte kuldemedium, men, som det gjør det, varmer det kjølemediet på grunn av komprimering i mye den samme måten som biler motoren, når luft /brennstoffblandingen under kompresjonsslaget. Ved å skrive inn kompressoren, er det kjølemediet et kjølig, lavtrykk gass. Ettersom det beveger seg gjennom kompressoren, blir det oppvarmet ved kompresjon og går ut som et varmt, høytrykks-gass. Nå trenger vi å fjerne varmen utviklet i kompressoren, dette gjøres i kondensatoren
The Condensor varmeveksling

To ting skjer i kondensatoren. . Når kjølemediet beveger seg inn i kondensatoren, er det en varm gass. Når det kommer i kontakt med kjølerørene i kondensatoren, rørene absorbere varmen og slipper den gjennom kjøleribbene over i den ytre luft. Denne varmeveksling kjøler kjølemediet, og den kondenserer fra en gass til en væske. Når kjølemediet kommer ut av kondensatoren, er det en varm, høyt trykk væske.
Orifice Tube /ekspansjonsventil

Når kjølemiddelet flytter ut av kondensatoren og gjennom høytrykks-linjer, treffer den åpningen tube eller ekspansjonsventil. Disse enhetene er restriksjoner som stopper flyten av kjølemediet. Ettersom trykket bygger seg bak begrensning, blir kjølemiddelet tvunget gjennom en liten passasje inn i lavtrykkssiden hvis systemet. Som den beveger seg gjennom passasjen og er dekomprimert, kjølemediet endringer fra en høytrykks-gass inn i en kald, lavtrykk gass. Denne endringen av tilstand skjer som et resultat av den raske dekompresjon. Akkurat som når vi komprimert gass i kompressoren, varmer den opp, pakket, kjøler den av
fordamper
p Som den varme luften fra kupeen er. blåst over finnene, er denne varmen absorberes og båret bort av kjølemiddel. Når kjølemiddelet kommer ut av fordamperen, er det nå varmere, men fremdeles kan inneholde noe væske og kald gass som kan skade kompressoren om det har funnet sin vei tilbake. Vi trenger en måte å sørge for at kjølemediet er en stabil gass før den returnerer til kompressoren. Dette er gjort av akkumulator.
Akkumulator

Etter å ha forlatt fordamperen, blir kjølemediet dumpet i akkumulator. Her blir eventuell gjenværende væske kjølemiddel tillates å samle seg i bunnen av akkumulatoren inntil det fordamper til en gass. Også plassert i bunnen av akkumulatoren er en silikagel-pakning. Dette Gelpack vil absorbere vanndamp og fuktighet som har funnet sin vei inn i systemet.
Oppsummering

kjølemiddel endrer status i kondensatoren fra en gass til en væske og deretter igjen på åpningens røret fra en væske til en gass. Dette, sammen med den varme utveksling som finner sted i kondensatoren og fordamperen er de grunnleggende funksjonene i air condition-systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59954.html

Previous:
Next:

auto Bremser