The voltmeter måler overvåker tilstanden til batteriet og dynamoen. Den vil vise spenningen dynamoen er å sette ut for å lade batteriet. Ser på voltmeter vil vise om batteriet begynner å gå dårlig. Et batteri vil sette ut over 12 volt, selv med en eller flere dårlige celler, men strømstyrken avta dramatisk. Strømstyrke er hva som trengs for å starte motoren. Ved å se på voltmeter samtidig starteren er innkoplet, kan du se om spenningen synker til 10 volt eller mindre. Hvis så, har det en dårlig celle og må skiftes ut før den skaper problemer. Hvis voltmeteret viser bare rundt 12 volt eller mindre når motoren er i gang dynamoen er dårlig og ikke lading og motoren går strengt på batteriet. Hvis voltmeteret viser en høy 16 volt eller høyere, er regulatoren på dynamoen dårlig og vil brenne opp lysene og kan muligens brenne ledningene. Du trenger
16-gauge wireWire strippersScrewdriver10mm socket10mm skralle
Vis flere instruksjoner
en

Finn et sted som regel - under dashbordet - at voltmeter kan være montert. Monter voltmeter med skruene som følger med. På baksiden av voltmeteret, er det to forbindelser. Se på dem tett - den ene siden er positiv og den andre negativ. De må kobles opp på den måten eller voltmeter vil jobbe bakover indikerer en utladning når det faktisk er det lading.
2

Bruk 16-gauge for oppkobling hvis ledningen ikke ble levert med voltmeter kit.
3

Ta av bunnen av dashbordet for å få tilgang til selen. Selen kan sees som kommer ut av styrestangen og går inn i en rektangulær kontakten nær stammen - vanligvis til venstre side. Sondere kontakt for en ledning som har strøm med nøkkelen av og faller ikke til 0 når motoren startes. Husk at den store 10-gauge gule ledningen er starteren og vil ikke ha noen makt bortsett fra når starteren er innkoplet. Aldri rotet med en gul ledning med en fet svart stripe rundt det. Kall det den gule jakken ledningen fordi dette er kollisjonsputen kabling.
4

Se etter et tilbehør wire. Vanligvis er den brune ledningen tilbehøret wire og den grønne eller blå ledningen vil være den viktigste kraften til tenningen. Noen av disse vil fungere, men hver produsent har sine egne farger for de ulike kretsene. Det er helt trygt å teste disse kretser.
5

Fest voltmeter negative til god jord og undersøke ledningene på kontakten. Når en wire er funnet som er varm (har strøm) med nøkkelen av, holder sonden der og vri om nøkkelen på. Holde øye måleren. Så lenge strømmen er fortsatt der når nøkkelen vris på, er det en god krets som skal brukes for voltmeter. Vri om nøkkelen og kutte ledningen ca 4 inches opp fra kontakten (kuttet vil være mellom kontakten og rattstammen). Fest ledningen som kommer ut av kontakten til den positive terminalen på voltmeter og slutten kommer til rattstammen til den negative siden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59885.html