Formålet med timing lys er å indikere øvre dødpunkt på nummer 1 sylinder og gir en visuell referanse til bruk for å fremme eller retard timing. Tenningen timing er poenget at tennpluggen branner i kraft hjerneslag. Brensel brenner med en bestemt hastighet i en motor, avhengig av kompresjon i motoren. Avfyringen av tennpluggen må være langt nok i forkant av arbeidstakt slik at så mye av brenselet som mulig blir brent i arbeidstakt. Instruksjoner
en

Hook timingen lysets strømkabler til batteriet innlegg. Fest gnist ledning proben til tallet "1" flaskens tennpluggen. Sett timing lys indikator på "0". Kontroller at alle kablene er klar av alle bevegelige deler, som for eksempel viften, belter og trinser.
2

Start motoren og sett på timing lys til antall sylindre. Hvis bilen er en 4-sylindret (firesylindrede hull), sett timing lys til "4". Hvis det er en 6-sylindret, setter lys til "6". For åtte-sylindrede motorer, setter lys til "8". Trekke avtrekkeren på timing lys og skinne ned på veivakselen skivene eller harmonisk balancer. Det er en plate rett over balancer eller skivene. På plate vil det være en "0" i midten og deretter tall i trinn opptil 40 på begge sider av "0"-merket. Den ene siden, vanligvis venstre side, vil ha bokstavene "BTDC", som betyr "før øvre dødpunkt" og den andre siden vil ha "ATDC" eller etter øvre dødpunkt. Den som du er interessert i er BTDC.
3

Trekk vakuum forhånd slangen av og koble porten i forgasseren med et stykke gummi slange og en skrue, hvis bilen er utstyrt med en tidlig stil distributør. Hvis det er en datastyrt bilen, trekk ut shorting bar. Den shorting baren er en plugg ved fordeleren direkte in-line med distributøren.
4

La motoren gå på tomgang. Mens skinner lyset på timing plate med motoren på tomgang, rotere timing knotten på timing lys til streken på den harmoniske balansesleider linje med "0"-merket på timing plate.
5

Les nummeret vises på timing lys under knott. Sjekk dette tallet med timingen nummeret på kjøretøyet justering informasjon tag under panseret på bilen. Det vil si, for eksempel å sette timing til fire grader før øvre dødpunkt på tomgang. Hvis nummeret på knotten på timing lyset er annerledes da timingen må justeres.
6

Løsne boltene på bunnen av distributøren og rotere distributør litt og sjekke timingen igjen ved å dreie knotten til linjen er på "0"-merket. Hvis nummeret nærmer holde det gående til det er på mark. Rotere distributør den andre retningen hvis det blir lengre borte. Når målet grader BTDC er nådd, stramme boltene i manifolden. Plugg shorting bar tilbake til sin socket eller koble vakuum linjen tilbake i forgasseren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59884.html