Bygge en bilmotor fra scratch tar tid og tålmodighet - og du bør også ha en erfaren mekaniker til å hjelpe deg med dette arbeidet. Bygge en bilmotor innebærer mer enn bare å kaste delene sammen. Avhengig av type motor, det er forskjellige toleranser og dreiemoment innstillinger på muttere og bolter som må vedlikeholdes. Det finnes mange forskjellige typer av motorer, skjønt den mest populær vil kjøre over er 4-sylindret, 6-sylindret, og 8-sylindrede motorer. Motorer er videre brutt ned i type, dvs. forgasser eller drivstoff-injisert, single overhead cam, doble overliggende cam, eller konvensjonelle cam motorer. Uansett hvilken motor du har, de viktigste komponentene er de samme. Du trenger
Sett av 1/4-tommers stikkontakter (metrisk og standard)
1/4-tommers skralle
1/4-tommers luft pistol
1/4-tommers utvidelser av ulike lengder
Sett av 1/2-inch stikkontakter (metriske og standard)
1/2-inch skralle
1/2-tommers luft pistol
1/2-inch utvidelser av ulike lengder
Sett med 3/8-inch stikkontakter (metrisk og standard)
3/8-inch skralle
3/8-inch luft pistol
3/8-inch utvidelser av ulike lengder
Piston installatør
Common skrutrekker
Phillips skrutrekker
Sett av standard skiftenøkler
Sett med metriske skiftenøkler
Tenger
Vannpumpe tang
Skiftenøkkel
Motor heise
Engine stativ
Vis flere instruksjoner
en

Bløtlegg nye løftere i motoroljen i minst fem eller seks timer - men helst over natten. Mens løftere er soaking, linje opp alle de nye delene og muttere og bolter og få alle verktøyene du trenger for å sette motoren sammen.
2

Installer stempel på stempelet. Sørg for at du vakler de tre ringene. Dersom bruddet i ringene er foret opp, vil du pådra blow-by når motoren er i gang, og motoren vil stadig brenne olje. Coat sylinderveggene med STP olje behandling. Selv om andre oljer kan brukes, er STP tykk og goopy og holder seg til veggene, ikke bare mens du arbeider, men vil holde det gjennom oppstart, beskytter den nye motoren til oljepumpe kan smøre alt.

3

Vend blokk over og installere den øverste halvdelen av hoved-og stang lagrene. Coat den synlige siden av alle lagrene med STP olje behandling. Legg den sveiv på plass, og deretter sette den nederste halvdelen av de viktigste lagrene på de bærende caps. Installer de viktigste bærende caps. Dette vil holde sveiv i. Se i motorens manual for hovedlagerets avstand og dreiemoment verdier.
4

Vend blokk tilbake over. Sett stangen lagrene i bærende caps på en av stempel-stang sammenstillinger. Legg merke til markeringene på toppen av stempelet. Dette vil fortelle deg hvilken vei stempelet går inn i blokken. Ved hjelp av en ring kompressor, komprimere ringene i stempelet og stiller stempelet inn i sylinderen hullet. Bank forsiktig på stempelet med en gummihammer til den passer inn i hullet. Veilede stangen på sveiven journal som du trykke på stempelet. Gjenta denne prosedyren for de sju andre stempler.
5

Snu blokken over. Sett lagrene på bærende caps, jakke dem med STP olje behandling og installere i henhold til motorens avstand og dreiemoment spesifikasjoner. Installer kamaksel. Smør cam med STP olje behandling, trekk det forsiktig kamaksel inn i blokken. Sørg for å installere cam-knappen. Installer timing kjeden og timing dekselet. Kontroller at taktmerkene er stilt opp riktig før du fester dekselet. Installer oljepumpe og bunnpannen.
6

Installer løftere. De bør allerede være belagt med olje, som de skulle ha vært soaking opp til dette punkt. Male inntak byssa. Dette vil hjelpe den olje glir tilbake i blokken lettere. Installer hodene. Pass på at hodet pakninger er på plass og de ikke dekker noen av hullene i vann jakke. De fungerer bare én vei, men kan passe på mer enn én måte. Trekk til hodene ned ved hjelp av spesifikasjonene for den aktuelle året motor du jobber med.
7

Installer støtstenger og vippearmer. Referere til motorens manual for dreiemoment spesifikasjoner på de rocker armene. Hvis du bygger en overhead cam motor, vil du ikke ha støtstenger å installere. Den cam lapp presser direkte på løfteren. Installer inntaket manifold. Du kan bruke litt av RTV på pakningene for å hjelpe holde dem på plass.
8

Monter ventilen dekker. Du er nå klar for å sette motoren i bilen. Resten av tilbehøret (drivstoffpumpe, forgasser og distributør eller drivstoff injeksjon) kan installeres når motoren er boltet fast inn i motorrommet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59874.html