Hvordan koble opp Manifold målere på Automotive Air
en
Slå av motoren og heve panseret. Se etter linjene kommer av luftkompressor. Den lille linje er det høye trykket linje og vil føre fra kompressoren til kondensatoren som er lik en radiator og sitter foran på kjøretøyet radiator. Den lille high-side linjen vil returnere fra kondensatoren og gå til en tørketrommel på noen biler eller rett til brannmuren på andre. Det vil gå gjennom brannmuren til fordamperen og exit i et større rør som kalles den lave siden for lavt trykk eller sug side. Hvis det er ingen tørketrommel, vil den lave siden har en akkumulator mellom den og kompressoren.
2
Se etter mindre linjen der det kommer ut av kondensatoren og følg den til du ser en rød- avkortet Schrader ventil. Dette er hvor du vil feste den høye siden eller rød linje på måleinstrumentene.
3
Finn større linjen kommer av luft kompressor og leder mot brannmuren. Se etter blå-avkortet, større Schrader ventil. Dette kan bli funnet på selve linjen eller på akkumulatoren. Normalt kan du finne det på siden av akkumulator. Dette er vedlegget for den lave siden.
4
Kontroller at ventilene er stengt på begge målere og at ventilen på tanken er stengt også.
5
Start bilen og slå på air condition-systemet. Sett det på recirculate med viften på høy. En fulladet system vil lese mellom 25 og 35 pounds av trykket på det blå (lav) side og mellom 185 og 240 på den høye (rød) side, avhengig av temperaturen. Jo lavere temperatur, jo lavere målingene, og jo høyere temperatur, jo høyere målingene.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59867.html