Det vanligste problemet med cruise control-systemer er manglende evne til å engasjere og unnlatelse av å opprettholde en innstilt hastighet. Avhengig av året og modell av kjøretøyet, kan spesielle verktøy som en volt meter og vakuum tester være nødvendig for å løse problemet. Rådfør deg med service manualen før du begynner med denne prosedyren for noe spesielt til service på bilen. Du trenger:
Åpen end boksen slutten fastnøkkel
Fender dekselet
Vernebriller
Test lys
Digital volt ohm meter
Byglingstråd og klipp
Håndholdt vakuumpumpe
Vacuum måle måle
Nebbtang
Skjøte og wire koble verktøy
Wire kontakter som trengs
Paper gulvmatter (for å holde kunden bilen ren)
Inspeksjonsspeil
ny sikring ( etter behov)
Kontroll modulbytte (etter behov)
Throttle linkage (etter behov)
Scan (etter behov)
Logic probe (valgfritt)
Vis flere instruksjoner

en

diagnostisere problemet hvis cruise control ikke aktivere. Sjekk cruise control sikring. Dette punktet blir ofte oversett og diagnose fokuserer på det som synes å være mer sannsynlige problemer. Finn sikringsboksen under sjåførens konsollen. Den har et plastisk dekke som kan fjernes. Sjekk innsiden diagrammet for å avgjøre hvilken sikring du må sjekke. Sondere begge sider av sikringen. Hvis én eller ingen lyser testen lyset, er sikringen hoppet og erstatte. Sjekk cruise control operasjon etter bytte av sikring. Hvis det fungerer, ingen ytterligere reparasjoner er nødvendig. Hvis ikke, fortsette med disse prosedyrene.
2

en visuell kontroll av alle ledninger knyttet til cruise control system. Bruk inspeksjon speil for å se steder du ikke kan se noe annet. Se etter smeltet isolasjon, ødelagte ledninger, brente ledninger og vridde ledninger uten en wire-kontakt. Reparere eventuelle ledningen skade med skjøting og wire koble verktøy og riktig størrelse ledningsforbinderen for ledningen du skal reparere. Bruk en koblingsskjemaet og et volt meter for å finne ledningene som går til kontroller og servo terminaler. Din service manual vil fortelle deg hva spenningen skal være og om servo og kontrolleren opererer på riktig spenning. Ledninger og wire kontakter kan kjøpes hos din lokale deler butikken eller forhandler.
3

Inspiser bremsen (og clutch hvis slik finnes). Hvis disse er ute av justering, kan spenningen ikke komme til komponentene ned stream med nok kraft til å drive cruise control. Disse kan justeres til riktig innstilling ved hjelp av service manual for riktig posisjon.
4

For vakuum-opererte systemer, må du utføre forskjellige trinn enn de som brukes for en elektronisk oppsett . Start motoren. Bruke vakuummåler, sjekk for vakuum ved vakuum linje til servo. Vakuum bør lese 10 inches av kvikksølv på tomgang. Hvis du ikke kan finne disse delene, bruke tjenesten for å lokalisere dem.
5

visuelt for vakuum lekkasjer i utgivelsen slangen og ventilen. Skift ut slangen om lekker. Bruke den digitale volt ohm meter for å sjekke motstanden i servo magnetventiler viklingene. Sjekk din service manualen for å få riktige målinger. Se etter et vakuum lekkasje i servo. Hvis resultatet av denne kontrollen er tilfredsstillende, er kontrolleren vanligvis defekt. Kjøp en ny del på den lokale deler butikken eller forhandler.
6 p Hvis cruise control-systemet ikke klarer å opprettholde den innstilte hastigheten, sjekk throttle linkage justering. Bruk service manual for riktig fremgangsmåte for å justere sammenhengen. Hvis koblingen er riktig justert, sjekk for vakuum lekkasjer på servo. Slå motoren hvis slått på, og bruke startkabler ledninger til energi servo magnetventiler. Påfør vakuum ved hjelp av håndholdt vakuumpumpe. Hvis servoen ikke klarer å holde vakuum, erstatte den med en ny del. Denne delen kan kjøpes hos din lokale delen butikk eller forhandler. Hvis begge testene er bra, må dette betyr at cruise kontrolleren er ute av drift og erstattes. Denne delen kan også bli funnet på ditt lokale deler butikken eller forhandler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59849.html