Når F-150 kom på markedet i 1975, gjorde noe Ford ikke hensyn til skjedde, den helt nye F-150 umiddelbart gjort opp mesteparten av F-serien 'salg. Ford ga 2006 F-150 hadde et bredt utvalg av tilgjengelige alternativer, å sørge for at det alltid var en F-150 tilgjengelig for å passe kundens behov. Ett av alternativene på 2006 F-150 var firehjulstrekk. Bytte ut den fremre rotoren på 2006 F-150 med firehjulstrekk var faktisk enklere enn på en to-wheel-drive-versjonen, da det var ingen lagrene inne i rotoren til å rote med. Du trenger
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Bungee stropp
Flat skrutrekker
Gummiklubbe
Deler renere
Clean , lofri kluter
Anti-seize kjemisk
fire nye caliper boltene
Momentnøkkel
nye bremseklosser
Drensvannsoppsamler
8-tommers C-klemmen
Kombinasjonsnøkkel satt
New DOT 3 bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Løsne den fremre slepe nøtter med en skralle og socket og heve lastebil med et gulv jack. Slide bukker under lastebilens ramme rails og senk F-150 på bukker. Fjern lug nuts og trekk på forhjulene off foran huber.
2

Fjern de to caliper bolter, med en skralle og socket, og trekke bøylen fra sitt feste. Henge bøylen forfra spiralfjærer med en bungee stropp.
3

Trekk bremseklossene fra bøylen braketten. Lirke pad tøfler - de tynne metall shims som monteres til bøylen braketten rett over eller under bremseklossene -. Med en flat skrutrekker
4

Løsne de to caliper boltene med en Ratchet og socket. Kast disse boltene, som du må bruke nye bolter hver gang du fjerner dem. Trekk bøylen braketten fra styringsgruppen knoke.
5

Trekk rotoren av fronten hub. Hvis rotoren ikke trekke av lett, lett streik baksiden av skiven med en gummihammer for å frigjøre den.
6

Rengjør overflaten av navet med deler og en ren, lofri klut. Noe rusk igjen på navet kan føre til en kraftig vibrasjon ved oppbremsing. Rengjør alle anti-rust belegg fra den nye rotoren, ved hjelp av deler og en ren, lofri klut.
7

Påfør et tynt lag med en anti-seize kjemisk til forsiden av navet og Skyv den nye skiven, på forsiden hub.
8

Sett bøylen braketten og hånd-tråden nye caliper boltene. Stram kalipperens boltene til 148 fot-pounds, ved hjelp av en momentnøkkel og socket. Presse nye pad tøfler, som kommer med de nye bremseklosser, i bøylen braketten. Tøflene er hardt dannet, slik at de installerer bare i én retning.
9

Slide nye bremseklosser i bøylen braketten.
10

Still et avløp pan direkte under fjernet målepunktet. Sett den gamle indre bremsekloss inni bøylen slik at den er i kontakt bøylen stempler. Plasser en 8-tommers C-klemmen over bøylen slik at dens skrue siden kontakter den indre bremsekloss og dets faste siden kontakter bak på bøylen. Slå bøylen er Utluftningsskrue en halv omdreining mot klokken med en kombinasjon skiftenøkkel og umiddelbart stramme C-klemmen inntil bremseklossens bunner ut på kalipperen. Umiddelbart stramme Utluftningsskrue.
11

Fjern bøylen fra bungee stropp og sett den på braketten. Hånd-tråden kalipperens boltene, så trekk dem til 55 fot-pounds, stramme lav tykkelse bolt først, deretter den øvre caliper bolt.
12

Gjenta trinn 2 til 11 for å erstatte rotoren på andre siden av lastebilen.
13

Sett forhjulene og hånd-trekke til mutrene. Hev F-150 utenfor jack stativ, bruker gulvet jack, og ta ut jack stands. Senk bilen til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til 150 fot-pounds.
14

sjekke nivået på bremsevæsken i brake master sylinder. Hvis nødvendig, legge til nye DOT 3 bremsevæske til master sylinderen inntil nivået når "Max"-linjen på master sylinderen reservoaret.
15

Ta gammel bremsevæske til en nærliggende automotive væske gjenvinningsstasjon . Noen auto deler butikker tar gammel bremsevæske gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59355.html