The 2003 Chevrolet Malibu rattstammen festes til styringsgruppen rack og pinion. Denne tannstang er ansvarlig for overføring av styrekraft til hjulene. Vibrasjoner opprinnelse i hjulene, drive kraftoverføring til hjulene eller i suspensjon kan overføre gjennom tannstang til rattstammen. Vibrasjoner i rattstammen overføres til rattet der det føles av sjåføren. Front Drive Aksler

montert tverrstilt motor i 2003 Chevrolet Malibu forbinder overføring kjøretur til framakselen. Kraften overføres til forhjulene gjennom drivaksler og CV ledd. Cv ledd, eller "konstant-hastighet ledd," tillate drivsystemet for å overføre kraft til hjulene med en konstant hastighet, uavhengig av sving stilling på hjulet. CV joint svikt forårsaker vibrasjon under hjulet bevegelse, spesielt i svinger.
Warping eller Ujevn-Slitasje på foran rotors

rotorer er "plater" i en plate bremsesystemet. Sterk varme, slik at metallet til å bøye og bøy, resulterer i vridd rotorer. Ujevn brems slitasje fører til høye og lave flekker på rotoren overflaten. Begge forhold resulterer i en pulserende eller bankende som ujevn fordeling av trykket mens bremsing fører bremseklossene å ta ujevnt. Dette skaper et pulserende eller bankende følelse som overføres gjennom rattstammen. Betydelig rotor fordreining eller ujevn bremseklosslitasjen kan også føre til at kjøretøyet skal trekke til den ene eller den andre når man bremser.

Suspension

Kuleledd, kontroll armer og tie-rod ender funnet på 2003 Malibu bidra til å stabilisere bilens fjæring. Svikt i disse delene kan føre til overdreven vibrasjon under bremsing som overføres gjennom tannstang og opp gjennom rattstammen, hvor det er kjente gjennom rattet.
Motoroppheng

motorfester stabilisere motoren under drift. Motorens dreiemoment, eller roterende kraft, stabiliseres av festene under akselerasjon og motor-kontrollert nedbremsing. Vibrasjon i styresystemet på grunn av motorfeste svikt er ikke bare synlig når motoren kontrollert nedbremsing, men også under akselerasjon.
Ubalansert Hjul

Betydelig ubalansert hjul forårsake ujevn bremsing . Den lettere del av hjulet passerer forbi bremse-systemet og deretter det tyngre, ubalanserte del passerer gjennom. Styringen er berørt når dra av fremre venstre hjulet ikke er balansert med drag på fremre høyre hjulet. Ubalansert bremsing mellom hjulene fører til at bilen raskt trekke litt til venstre og deretter til høyre og tilbake igjen. Under rask oppbremsing, fører til at veksling av trekkraften mellom høyre og venstre forhjul rattet å vibrere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59344.html