Siden sin første utgivelse i 1975, har F-150 vært den mest solgte pickup i Fords lineup. 2003-modellen var tilgjengelig i tre trimme nivåer: XL, XLT og SVT Lightning. Alle tre trims kom standard med fire hjul skivebremser. XL og XLT hadde en solid bakre rotor, men SVT Lightning hadde en ventilert bakre rotoren til å hjelpe spre varmen. Til tross for dette liten forskjell, erstatte rotoren på alle tre utførelser av 2003-F-150 er den samme grei oppgave. Du trenger
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Bungee stropp
flat skrutrekker
Drensvannsoppsamler
8-tommers C-klemme
Kombinasjonsnøkkel
nye bremseklosser
Momentnøkkel
Vis flere instruksjoner
en

Løsne de bakre slepe nøtter med en skralle og socket og heve bak lastebilen med et gulv jack. Posisjon bukker under baksiden av rammen skinner og lavere F-150 på bukker. Fjern lug nuts og dra drivhjulene av lastebilen.
2

Fjern kalipperens bolter, med en skralle og socket, og trekke bøylen fra sitt feste. Henge bøylen fra en nærliggende suspensjon komponent via en bungee stropp.
3

Sett inn en flat skrutrekker mellom metall klips på baksiden av ytre bremsekloss. Lirke oppover for å løse klippet og pivot den siden av puten av bøylen. Lirk den andre siden av klippet opp og fjern puten fra målepunktet.
4

Still et avløp fat under bøylen. Plasser en 8-tommers C-klemmen på bøylen slik at de faste del kontakter bak på bøylen og dens skrue del kontakter den indre bremsekloss. Løsne Utluftningsskrue - kvart-tommers metall ventil - på baksiden av bøylen med en kombinasjon skiftenøkkel og umiddelbart stramme C-klemmen inntil puten slutter å bevege seg. Umiddelbart stramme Utluftningsskrue
5

Grab den indre bremsekloss og trekk den bort fra målepunktet;. Merker det har metallklips som styrer den inn i hulrommet i bøylen er stempelet
6

Grab rotoren og trekk det fra den bakre hub. Hvis rotoren ikke trekke seg lett, trekk ut gummikorken fra platen backing plate og slå parkeringsbremsen sko adjuster - stjernen-formet hjul - nedover med en flat skrutrekker for å trekke dem. Trykk pluggen inn i hullet.
7

guide en ny rotor på navet.
8

Juster metall fingrene på baksiden av en ny indre bremsekloss med hulrommet i bøylen stempelet. Trykk på knappen mot stempelet til den sitter skylle i bøylen. Juster metallklipsen på den ytre bremsekloss med fingrene på den ytre delen av bøylen. Snuse opp på den ene siden av klippet med en flat skrutrekker og trykk den siden av puten på målepunktet. Lirk oppover på den andre siden av klippet og trykk den siden på bøylen. Trykk på knappen nedover til puten sin metall klipp seter i sine spor i kalipperen.
9

Sett bøylen tilbake på sin brakett og hånd-tråden sine bolter. Trekk til caliper bolter til 20 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
10

Gjenta trinn 2 til 9 for å erstatte klossene og skiven på den andre siden av F-150.
Side 11

Sett bakhjulene på den bakre huber og hånd-trekke til mutrene. Hev lastebil utenfor bukker med et gulv jack og fjern jack stands. Senk F-150 til bakken og trekke til mutrene, i en krysser mønster, til 100 fot-pounds.
12

Trykk og slipp bremsepedalen inntil den føles hard. Sjekk væskenivået i brake master sylinder reservoaret. Skru av hetten fra master sylinderen reservoaret og legge til nye DOT 3 bremsevæske inntil nivået når "Max"-linjen, hvis det er nødvendig.
13

Ta gammel bremsevæske i avløpet pannen til en brukt automotive væske Resirkulerer. Noen auto deler butikker tar gamle væsken gratis.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59330.html