I bilbransjen disk bremsesystemene, trykke på bremsepedalen genererer hydrauliske trykket i bremseslanger og aktiverer et stempel i en tykkelse på hvert hjul. Stempelet skyver disken bremseklossene i kontakt med bremsen rotoren, stopper bilen. En vanlig feil i skivebremser er et fast stempel i hjulet målepunktet. Sette inn en tykkelse spreader mellom bremseklossene å trykke stempelet tilbake i bøylen kan slippe en frossen caliper stempelet. En ny dimensjon eller en overhaling av eksisterende målepunkt er nødvendig for å forhindre tilbakefall. Symptomer på en stuck caliper er definitive og vanskelig å gå glipp av, ignorere dem kan være usikre og dyrt. Alvorlig Steering

En caliper stempel kan holde seg i lukket stilling. Når dette skjer bremseskoene operert av at bøylen er stadig brukt, forårsaker en ubalanse av bremsekraften når bremsepedalen trykkes og bremser er brukt på de andre hjulene. Bilen trekker sterkt mot siden med fast caliper. Det er ofte nødvendig å styre mot dette trekke tendens, noen ganger hardt, for å holde bilen beveger seg i en rett linje mens bremsene.
Kjørelengde Avvik

Driving med en brems alltid "på" reduserer akselerasjon. Bilen vil føle seg svak og mindre responsive. Drivstoffeffektivitet og gass kjørelengde kan avta kraftig.
Noe brenner

En fast caliper påfører betydelig friksjon på bremseklossene. Du vil sannsynligvis lukte stikkende lukt av bremsebelegg blir brennemerket av varme fra konstant kontakt med bremsen rotoren. Hvis du legger hånden mot hjulet med fast caliper umiddelbart etter kjøring, kan hjulet føles varmt å ta på. Enda mer friksjon-relaterte drama, inkludert røyk og /eller kokende bremsevæske, kan opptre hvis du kjører med en alvorlig stakk målepunktet på motorvei hastigheter.
Shakes og gysninger

En stuck caliper bærer ofte bremsen rotoren ujevnt, lage høye og lave flekker. Bremseklosser som passerer over den ujevne overflaten av rotoren kan føre hjulet grøsser eller vibrasjoner. Dette er overført til styresystemet og kan være feildiagnostisert som et hjul innretting problem eller slitte styring linkage.
High Maintenance

Du vil finne deg selv shelling ut mer penger for brems reparasjoner, og med større frekvens, hvis du kjører rundt med en klebrig caliper stempelet. Bremsebelegget levealder er sterkt redusert med en frossen caliper og et par nye disken bremseklossene kan bli spist opp i en svært kort tid. Fordi slitasjen er akselerert, kan putene slites ned til naglene uventet fort. Naglene så scorer overflaten av bremseskiver, som fører til fortsatt ytterligere reparasjon regning.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59314.html