Kia Optima ble innført i 2001 for å konkurrere med biler som Honda Accord og Toyota Camry. 2005 Kia var utstyrt med en 2,4-liters firesylindret motor, kan produsere 138 hestekrefter i basismodellen EX sedan. En 2,7-liters, 170-hestekrefter V-6 motor var valgfritt i både EX og LX-modeller. Påhengsmotoren bremseklosser på begge sider av Optima holdes på plass av et metall beholder klipp. Riktig smøring av bøylen deler er avgjørende for vedlikehold av pads og rotorer på 2005 Optima. Du trenger Kalkun baster eller flaske sug
Tire jern
1-tonns jack
to bukker
Tenger
3/8-inch-drive skralle og socket set
Liten brekkjern
en kar plate bremsekalippernes fett
Stor C-klemmen
Målebånd
1/2-inch-drive momentnøkkel og socket sett
1/2-inch- drivhjulet nut socket
en flaske bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Åpne panseret på Optima. Sjekk væskenivået i bremsevæskebeholderen. Væsken bør selvsagt være lav på grunn av slitasje på bremseklosser og væske forskyvning i linjene. Fjern væsken, om nødvendig, slik at nivået er omtrent 1/2 tomme under "Full"-merket. Bruk en kalkun baster eller liten flaske hevert for å fjerne væsken.
2

Løsne forhjulene slepe nøtter, men ikke fjerne dem. Løft fronten av Optima med en jack. Place bukker under de to fremre hjelperamme rails, under motorrommet. Senk bilen på jack stands. Ta til forhjulene slepe nøtter, deretter fjerne svinghjulet fra bilen.
3

Fjern kalipperens bolter fra en av markørene, ved hjelp av en skralle og socket. Fjern metalldekselet holderklemmen fra påhengsmotoren side av bøylen med en tang. Løft bremsekalippernes av rotoren, ved hjelp av et lite brekkjern, om nødvendig. Henge bøylen forfra strut våren, med en metall kleshenger eller metall krok. Ikke la bøylen henger fritt av gummi bremseslangen på baksiden, eller det kan rive bremseslangen.
4

Installer den gamle innenbords bremsekloss mot bøylen stempelet, på innsiden av målepunktet. Sett en C-klemme rundt baksiden av bøylen med skruen-splined enden mot den gamle bremsekloss. Stram C-klemmen sakte på bremsekloss å komprimere bøylen stempelet helt. Slå på C-klemmen for fort kan rotere stempelpakningene og muligens injisere luft inn i bremsekalippernes.
5

måle over åpningene i rotoren for å bestemme tykkelsen på rotorens overflate. Hvis rotoren er mindre enn 7/8-inch tykk, så at rotoren må kasseres. Hvis bremsepedalen pulserer når du skyver den ned, så rotorene er trolig vridd og bør byttes ut.
6

Installer den nye innenbords bremsekloss på bøylen monteringsbrakett. Installere den nye utenbords bremsekloss i bøylen boliger. Sett holderklemmen på påhengsmotoren side av huset med en tang. Fjern bøylen fra hengeren og sette den over bremsen rotoren.
7

Trekk kalipperens styrepinnene ut av baksiden av bøylen. Smør styrepinnene tungt med caliper fett. Sett pinnene tilbake i bøylen og plassere målepunktet på bøylen monteringsbrakett. Installer og stram caliper bolter mellom 19 og 21 fot-pounds med en 1/2-inch-drive momentnøkkel og socket.
8

Gjenta trinn 2 til 6 for å fullføre bremsekloss erstatning på den andre side av det Optima. Installer forhjulene og trekke til mutrene tettsittende med et dekk jern. Hev Optima off tribunen, deretter fjerne stands fra under bilen. Senk bilen til bakken, og stram til forhjulene slepe nøtter til 85 fot-pounds med momentnøkkel og en hjulmutter socket.
9

Kontroller og fyll bremsevæske reservoaret til " Full "-merket, om nødvendig. Installer reservoaret og skru det, for hånd. Sitt i førersetet av bilen og sakte pumpe bremsepedalen flere ganger. Hvis bremsepedalen ikke stivne eller bli vanskeligere å trykke ned etter fem pumper, slutte å pumpe pedalen og blø de fremre bremsekalipere.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59309.html