Ford F-150 ble raskt ikke bare de mest solgte lastebil i Fords lineup, men den mest solgte lastebil i Amerika, siden 1975 release. 2001 modell år var det første året at Ford tilbudt F-150 med standard fire-hjuls ABS bremser. Dette systemet bruker en hydraulisk pumpe for raskt å engasjere seg og frigjøre bremsen for å hindre at hjulene låser seg. For å beskytte den hydrauliske pumpen, er det best å unngå å tvinge væske tilbake gjennom systemet når trekkes bøylen stemplene, så bruk en spesiell, men enkel, prosess når trekke stempelet. Du trenger
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
strikken
flat skrutrekker
gummihammer
Nye rotorer (valgfritt)
8-tommers C-klemmen
Kombinasjonsnøkkel
Drensvannsoppsamler
Momentnøkkel
New DOT 3 bremsevæske
Vis flere instruksjoner
en

Løsne den fremre eller bakre slepe nøtter - avhengig av om du utfører en front eller bakbrems jobb - med en skralle og socket. Hev foran eller bak på F-150 - avhengig av om du arbeider på de fremre eller bakre bremser - med et gulv jack og skyv bukker under rammen skinner. Senk lastebil på jack stands. Fjern lug nuts og trekke hjulene utenfor pickup.
2

Fjern de to caliper bolter med en skralle og socket, og trekke bøylen opp og av bøylen braketten. Henge bøylen fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen. Trekk de fremre bremseklosser fra fronten caliper braketten og ta de fremre caliper braketten bolter med en skralle og socket. Trekk den fremre caliper braketten av F-150 er hub. På de bakre bremseklosser, lirke den ene siden av metall holdeklipsen på baksiden av den ytre bremsekloss bort fra kalipperen med en flat skrutrekker, og drei den siden av puten oppover. Lirk den andre siden av klippet fra bøylen og fjern bremsekloss.
3

Trekk rotoren rett av F-150 er hub. Hvis den fremre rotoren sitter fast, banke lett på baksiden av det med en gummihammer for å frigjøre den. Hvis de bakre rotoren pinner, dra gummi pluggen fra rotorens backing plate og slå på parkeringsbremsen sko justeringshjulet - stjernen-formet hjul - nedover med en flat skrutrekker for å løsne parkeringsbremsen sko. Inspisere rotor for noen visuelle defekter, blant annet dype spor, tegn på sliping, hot spots, sprekker eller en speilblank glans. Bytt rotoren med en ny hvis noen defekter eksisterer.
4

Sett rotoren tilbake på navet. Hvis det er nødvendig, justere den låste bremsepedalen sko ved å dreie rotoren klokken mens du slår på parkeringsbremsen justeringshjulet oppover med en flat skrutrekker til rotoren slutter å bevege seg. Roter parkeringsbremsen justeringshjulet nedover akkurat nok til rotoren spinner fritt igjen. Trykk pluggen tilbake i backing plate
5

Legg den gamle indre foran bremsekloss i front caliper -. Bakre caliper fortsatt har den indre pad vedlagt - så det kontakter bøylen stempelet og sette en 8-tommers C-klemme over bøylen, slik at dens faste del berører den bakre delen av bøylen og skruens del berører den indre bremsekloss. Sett eske enden av en kombinasjon skiftenøkkel på Utluftningsskrue - 1/4-tommers metall ventil på baksiden av bøylen
6

Plasser et avløp fat under bremsekalippernes.. Roter Utluftningsskrue en kvart omdreining mot klokken for å åpne den og umiddelbart stramme C-klemmen inntil kalipperens stempelet trekkes helt inn i bøylen. Umiddelbart lukke Utluftningsskrue ved å rotere den med klokken. Fjern kombinasjon skiftenøkkel, C-klemme og front bremsekloss forfra målepunktet. På baksiden caliper, lirke den indre bremsekloss vekk fra stempelet med en flat skrutrekker til du kan gripe det for hånd, og trekk pad fra stempelet. Legg merke til små metall fingrene for at innsatsen i bøylen stempelet for å holde puten på plass
7

Trekk den gamle puten tøfler -. Metall shims som går over og under bremseklossene - fra bøylen braketten og trykke nye tøfler, som er inkludert med de nye putene, i deres sted. Plasser den fremre caliper braketten på F-150 er hub og hånd-tråden til festeboltene. Trekk til festeboltene til 136 fot-pounds på forsiden med en momentnøkkel og socket.
8

Slide nye fremre bremseklosser i front caliper braketten og installere bøylen på braketten. Hånd-tråden kalipperens boltene tilbake i braketten, dreiemomentet dem til mellom 21 og 26 fot-pounds på forsiden.

På baksiden caliper, linje opp metall fingre på baksiden av indre bremsekloss med hulrommet i bøylen stempel og trykker puten mot stempelet inntil fingrene sette den helt inn i stempelet. Plasser den ytre bremsekloss, så de to fingre på utsiden av bøylen er på linje med mellomrommet mellom metallet holdefjæren på baksiden av puten og på baksiden av puten. Trykk på knappen på bøylen til metallklemmene våren seter i sporene i caliper fingre. Sett den bakre caliper på braketten og hånd-tråden sin festeboltene. Trekk til caliper bolter til 20 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
9

Gjenta trinn 2 til 8 for å erstatte bremsene på den andre siden av F-150.

10

Sett hjulene på F-150 knutepunkt og hånd-trekke til mutrene. Hev lastebil utenfor bukker med et gulv jack og fjern jack stands. Senk F-150 på bakken, deretter trekke til mutrene - i en krysser mønster - til 150 fot-pounds med en momentnøkkel og socket
11

Trykk og slippe bremsepedalen før det. føles fast, så sjekk væskenivået i master sylinderen reservoaret. Skru av hetten fra master sylinderen reservoaret og fyll den til "Max" med frisk DOT 3 bremsevæske, hvis det er nødvendig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59299.html