Acura TL oppsto i 1996 som den etterlengtede erstatning for Legend. The 2001 Acura 3.2TL, som de fleste andre high-end luksus biler, kom standard med foran og bak skivebremser. Dette gir mulighet for optimal bremsekraft og stabilitet, som på baksiden skivebremser holde fronten av bilen foran lurching i harde bremseforhold. Bytte ut den bakre rotoren på 2001 3.2TL ikke er en tøff oppgave, men det krever et spesielt verktøy for å komprimere bøylen stempelet - du kan leie dette verktøyet fra en auto deler butikken, hvis du ikke ønsker å kjøpe en. Du trenger Kalkun baster
Liten container
Ratchet
Socket satt
Floor jack
Jack står
Kombinasjonsnøkkel satt
Gummiklubbe
Momentnøkkel
Rear brake hardware kit
Caliper stempel verktøyet
1 qt. DOT 3 bremsevæske
Vis flere instruksjoner
fjerning
en

Skru av master sylinderen reservoaret cap og sug ut omtrent halvparten av bremsevæske fra master sylinderen med en ren kalkun baster. Overfør suges væske til en liten beholder.
2

Løsne Acura bakre slepe nøtter med en skralle og socket, men ikke fjerne dem. Hev bak på bilen med et gulv jack, og skyv bukker under de bakre nedre kontroll armer. Senke bilen på jack stands. Fjern lug nuts og trekke hjulene av de bakre huber.
3

Fjern de to caliper bolter med en skralle og socket, mens du holder kalipperens pins stødig med en kombinasjon skiftenøkkel. Trekk bøylen opp og av bøylen braketten, og henge den fra en nærliggende suspensjon komponent med en strikk ledningen.
4

Trekk bremseklossene av bøylen braketten.
5 < p> Fjern de to caliper braketten bolter med en skralle og socket, og trekke bøylen braketten fra den bakre hub. Trekk rotoren fra den bakre hub. Hvis rotoren er festet til navet, banke lett på baksiden av det med en gummihammer til den er ledig.
6

Gjenta trinn 3 til 5 for å fjerne rotoren på den andre siden av TL .
Installasjon
7

Sett en ny rotor på bakre hub. Sett bøylen braketten på plass på bakre hub og hånd-stram kalipperens boltene. Stram kalipperens boltene til 29 fot-pounds med en momentnøkkel og socket
8

Trekk den gamle puten tøfler -. Metall shims - ut av bøylen braketten og kast dem. Trykk nye pad tøfler i bøylen braketten, de er dannet, og kan bare passe i en retning, puten tøfler er en del av bremsen hardware kit. Skyv nye bremseklosser i bøylen braketten.
9

Komprimer bøylen stempelet ved hjelp av en caliper stempel verktøyet. Denne prosessen varierer, avhengig av hvilken stil av verktøy som brukes, men ideen er å vri bøylen stempelet med klokken som du skyver den inn i bøylen. Når du fullt komprimere stempelet, ved hjelp av bøylen stempelet verktøy for å rotere stempel til hakkene i det på linje med tappene på baksiden av indre pad.
10

Sett bøylen tilbake på caliper braketten og hånd-stramme kalipperens bolter. Stram hver caliper bolt til 17 fot-pounds med en momentnøkkel og socket, mens du holder sin respektive caliper pin stødig med en kombinasjon skiftenøkkel.
11

Gjenta trinn 1 til 4 for å bytte rotoren på den andre side av TL.
12

Sett bakhjulene på den bakre huber og hånd-stram de bakre hjulmuttere. Hev TL av jack står med et gulv jack og fjern jack stands. Senk TL til bakken. Trekk til hjulmutrene, i en krysser mønster, til 80 fot-pounds med en momentnøkkel og socket.
13

Trykk og slipp pedalen flere ganger til pedal føles fast. Sjekk væskenivået i master sylinderen reservoaret og fyll den til "Max" tråd med DOT 3 bremsevæske. Stram lokket på master sylinder reservoaret.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/59285.html